sorteer op
we hebben een mercedes ml 320 cdi met een onregelmatig bijgeluid in de motor. metaal-achtige klop/tik die bij eerste start in frequentie sneller is , na een paar seconde draaien veranderd de frequentie en blijfd hij een onregelatige klop/tik geven. carter is inmiddels gedemonteerd ,waar niets vreemds te zien is wie kan ons helpen gr bennie
tijdens het rijden hoor je een geluid wat met toeren op gaat het begint bij 2500 toeren tot 3500 toeren. lijkt van voor te komen
Waarom is het op dit forum verboden om een vraag te stellen over je prive auto??? Ook die gaan kapot dacht ik zo..maar de administrator denkt hier blijkbaar anders over! Weet niet of hij uberhaubt wel verstand heeft van auto's. Denk dat hij amper weet hoe hij er een moet starten.....
Dag Collega's, Ik heb een golf 5 waarvan deze na het starten regelmatig heel hard gaat tikken. Je voelt dan ook dat deze op 3/3.5 cyl draait. Er ontstaat geen enkele foutcode hieromtrent maar bij meting van de injectoren zie je wel dat nr 3 en 2 sterk afwijken, de ene corrigeert de onmacht van
Kloppend geluid bij stationair toerental. wagen zonder airco Ik heb een "vermoeden" dat het probleem ergens bij de verwarming ligt, als ik koude lucht laat blazen hoor ik niets, staat de verwarming op dan hoor ik een kloppend geluid steeds om de zoveel tijd. kan iemand helpen mij te zeggen wat eventueel het probleem zou
De motor van deze Ford Focus 1.8 TDDI maakt een bijgeluid bij ongeveer 2000 omw/min. Het klink als een versleten wiellager, ook zo'n zware brom. Je voelt een duidelijke resonantie in de carterpan. Met multi-V-riem eraf is het geluid nog steeds aanwezig. Distributiedeksel gedemonteerd. Aan de riem en spanner weinig te zien, geluid is ook
Goedemiddag, Ik heb een geluid in de stuurinrichting van een Q7. Als ik bij stilstand het stuur van links naar rechts beweeg "knoept" hij (1 keer per kant). Nu heb ik vorig jaar de linker spoorstang vervangen, maar dit mocht niet baten. Vandaag (na 15.000 km), was die spoorstang weer versleten. Weer een nieuwe spoorstang gemonteerd dus. Toch blijft de "knoep"
Trillingen tijdens remmen blijven aanhouden. Remschijven en blokken vernieuwd, aanlegvlakken onder remschijven blank gemaakt, wielen gebalanceerd, gecontroleerd op evt.spelingen. Trillingen blijven aanhouden. Iemand een idee? Gr., Nico.
In deze fiat seicento zit een trilling. Rond de 70 km/ph begint het en het wordt erger naarmate je harder rijd. De banden zijn geballanceerd en vertonen geen hoogteslag. De trilling komt in alle versnellingen voor De aandrijfassen zijn gewisseld met een goede auto en de kommen in de bak zijn niet ingesleten. Als de koppeling
Heren heb hier "de" golf weer. Ik heb het vermoeden dat de distrubutie riem van tijd is. Heeft iemand gegevens voor mij voor controleren en afstellen van de D-riem? zijn deze spanners met een meter of wordt dit op gevoel werken? , dat was meen ik 35 graden tussen duim en wijsvinger
