sorteer op
Wij hebben een Touareg 3.6 FSi ter reparatie aangeboden gekregen van een klant, met de klacht dat de auto inhoud nadat een grote beurt was uitgevoerd bij een "fast-fitter". Toen de klant de auto daar opgehaald heeft bleek dat deze al niet lekker liep, de klant heeft zelf nog 2 connectors van de bobines aangedrukt,
VW Scirocco 1.4TSI 160PK met een probleem, Tijdens het rijden valt de raildruk weg naar 3 bar, volgens de meetwaarde blokken Dit begint met heel af en toe alleen bij hoge belasting/vol gas, de auto schokt dan, tot soms zo erg dat er niet meer met de auto te rijden valt omdat bij 2000rpm de raildruk
Heeft er iemand ervaring met wat te doen als er Ad Blue getankt is ipv benzine? Auto is niet gestart volgens de klant.
Ik heb een bmw 120i in de werkplaats. Klant heeft als klacht dat na het tanken een plas benzine onder de auto staat. Lekkage komt uit de beluchting van de actief koolstof filter, deze staat ook vol benzine. Dit is alleen als auto hele dag in de zon heeft gestaan, in de winter nergens last
Beste collega's. Ik wil iets delen met jullie wat behulpzaam kan zijn. Als je wel eens een Opel binnen hebt met de foutcode P1113 poort deactivatie signaal laag. Of actuator luchtregeling, of positiesensor actuator inlaatspruitstuk. Het komt allemaal op hetzelfde neer. Dit is onder andere voor de Astra-H met Z16XEP motor. De vlinderklepjes die in
Beste, deze auto begon problemen te krijgen met het aanslaan van de motor. Men moest vaker en langer starten totdat de motor daadwerkelijk aansloeg. De afspraak om hier naar te kijken hebben we niet gehaald want kort daarvoor sloeg hij helemaal niet meer aan. Auto opgesleept en wat zaken nagekeken. Geen motorstoringen wat dan ook.
Goedemorgen, We zijn al langer aan het stoeien met deze auto. Hij gaat regelmatig in de noodloop met deze storing tot gevolg: P0087 brandstofdruk te laag. Het volgende hebben we gedaan maar nog geen oplossing: -Brandstoffilter vernieuwd. -Injectoren getest en 1 vernieuwd. -Drukregelventiel op de brandstofrail vernieuwd. Heeft er iemand nog een idee? Het lastige
Goedendag, Het betreft hier een auto met een klein stukje history. Deze auto rookte altijd al wel wat roet, maar reed verder goed. Tot hij plotseling niet meer wilde starten. Tijdens het zoeken kam ik eerst 3 losse stekker aan de motor tegen 1. Brandstof temperatuur sensor aan bij de drukrail. 2. Uitschakelen plunje 3 boven
Deze Transporter heb ik in de avond geparkeerd en in de morgen starte deze prima maar het gaspedaal reageerde nergens meer op. Uitgelezen met VCDS en geen foutcodes. Brandstoffilter is vervangen. Na het vervangen van het brandstoffilter heeft deze wel meer moeite met aanslaan. Pompverstuivers zijn getest en in orde bevonden. LMM vervangen voor een nieuwe.
Hallo allemaal. Mercedes C220 cdi gaat bij flink doortrekken in noodloop. Foutcodes meerdere keren gewist maar bij normaal rijden geen problemen alleen soms bij flink doortrekken op snelweg gaat hij in noodloop. na contact uit en aan rijd hij weer normaal. Krijg 2 foutcodes. P062B92, P062B64 met als benaming interne regeleenheid controle brandstofinjectoren foutief. Krijg
