sorteer op
Weet eigenlijk iets te weinig over type motor 1900 (16klepper) of gewoon 8klepper?. Enkel 16klepper geeft wervelkleppen. Wat betreftPO234 is dat pos.druk turbo,of neg.druk turbo.vandaar vermogen die wegvalt eerst kijken of turbo niet stuk is of een drukdarm gescheurd of intercooler lek. Defc1125is gasklephuis defc2279is luchtlekkage egr niet open geeft geen feedback en kan enkel
uitgevoerde werken: bougies ok,bobijn nieuwe +signaal ok, controle verstuiver goed,compressie ok, lektest ok. kleppendeksel met nokkenassen uitgebouwd ok,klepveren ok,klepstoters vernieuwd. distributie ok,controle op valselucht ok. toch blijft deze storing(slecht draaien op 2de cilinder).koude motor goed, warm slecht. omdat de lektest en compressie goed zijn hebben wij de cilinderkop er nog niet afgenomen. graag een antwoord
foutcode: 17978 P1570 nl Motor Regel Eenheid Geblokkeerd door Beveiligingssysteem du Motorsteuergerät gesperrt en Engine start blocked by immobilizerExtra info bij de foutcodes. Intermittent Mogelijke verschijnselen: de motor start, maar slaat onmiddellijk weer af Mogelijke oorzaken: geprobeerd te starten met een verkeerde/beschadigde sleutel de motorregelmodule is vervangen zonder aan de startblokkering te zijn aangepast de ECU is onjuist
Check dit ook even; http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm Groeten Leonard Of is het probleem inderdaad opgelost met sensoren ??
Mijne heren, Voor een klant ben ik op zoek naar een oplossing van de volgende storingsmelding op mijn Snap on Tester, nml P0170. achterste lambdasonde is nu nieuw, deze is vervangen ivm te laag voltage, 451mv ipv 700mv, maar de storing blijft, inspuittijd is ook te laag, namenlijk 2.5ms in plaats van 3.3ms, luchtmassa meter
Heb een Corsa binnen, X10XE, 75.000km, met foutcode130 O2 sensor spanning laag, dat telkens teruggkomt bij warm accelereren, in hoge versnelling(bij trekken), ts 3500 en 4000tr, Lamdasonde pendelt niet meer daar hij naar 0mv gaat, dwz arm, terwijl de CO toch op 4,5% staat, indien ik lamdasonde ontkoppel draait hij op 0,2% De lamdasonde vervangen, lmm vervangen, gaskleppenhuis gereinigd, cat gewisseld(okk), en
Wat is er gebeurd voordat deze auto de storing aangaf? Niet toevallig de distributie een tandje verkeerd? Staat er een injector steeds open? Temperatuurzender? Duidelijk is dat het mengsel veel te rijk is.
Linkje: http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/95624.aspx
Koud geen probleem. Eenmaal op 68° C begint valt toerenteller uit, licht radiator komt in brand, storinglamp ook. Auto begint stationair gas te geven op en neer. Hij heeft (enkel bij warme motor) precies defekte startmotor. OP-COM 071216 PC gebaseerd diagnose apparaat Controle eenheid: Controle eenheid: Voertuig VIN:W0L0TGF7512264736 Identifier #3 : 0x0548 Totaal aantal foutcodes
Ik heb een buurman met een mondeo bj 2003 2.0 diesel.Het volgende probleem doet zich voor.Bij schakelen van 4 naar 5 en doortrekken gaat het motorstoringslampje branden en gaat hij op de noodloop.Gevolg onvoldoende vermogen.en slecht trekken.Hij zet de motor uit en start direct weer en kan weer normaal rijden tot de hiervoor beschreven schakelsituatie zich
