sorteer op
hallo, Wij hebben hier een Renault staan die stationair te hoog in de toeren loopt. We hebben de stelmotor van de stationairregeling en de temperatuursensor al vervangen. Heeft iemand hier enige ervaring mee? gr. lohuis Uitgelezen met Geen OBD Foutcodes Geen
Geachte collega's. Ik heb ter reparatie aangeboden gekregen een BMW 323I waarbij bij ingetrapte koppeling een rauw geluid hoorbaar is. Dit geluid is vergelijkbaar met een defect druklager. De klant heeft een jaar terug de versnellingsbak laten reviseren ivm dit lawaai. Echter heeft dit niet geholpen. De klant wist niet of het druklager ook
Collega's ik ben op zoek naar een nokkenas versteller van deze Seat met een BLR motor. Helaas staat deze in back order, zowel in Nederland , als ook in Duitsland! Eerst werd mij een leverdatum gezegt van week 26. Vandaag had ik iemand van de desbetreffende dealer aan de
Porsche motor start, draait enkele seconden stationair en valt dan uit. Hij reageert niet op het gaspedaal, terwijl deze wel degelijk beweegt. Wanneer de luchtschuif ( K-jetronic ) manueel werd verplaatst reageerde de motor wel. Iemand een idee
wie heeft er een 4 gas diagnose kaartje / zo als sun die jaren geleden had? vr dank . schouten
Hallo collega's, We hebben problemen met deze auto (door inruil verkregen), hij start en rijdt goed, maar stationair loopt hij onregelmatig, en ploft zachtjes in de uitlaat op een hele regelmatige tijdbasis. Als hij koud is merk je het minder, bij warme motor is het het ergst. Er komt vrij snel een foutcode 29CD op
Er is behoorlijk geknoeid met de lamdasonde vanaf stekker van de auto richting de sonde 3x met kabelverbinders aan elkaar geplakt . Mijn vraag aan de auto zijde de volgende draad kleuren . Wit/groen Zwart/rood Bruin Zwart Gaat om sonde 1 de eerste . Moet eigelijk weten wat is signaal / massa / verwarming. Mvg
Collega's Deze Opel geeft steeds bij koude start de melding "STOP" geen oliedruk. Oliedruk gemeten met manometer en inderdaad, bij koude start de eerste 10 seconden geen oliedruk daarna langzaam naar 1,5 tot 2 en terug naar 1,5 om na een 25 tal seconden naar 4 bar te gaan en te blijven. Eenmaal gedraaid is bij een volgende
bij uitlezen misfire code op 2e cilinder. bougie dop 2 cil zwart gebrand. nieuwe bougie kabels gemonteerd.geen resultaat nieuwe bougie,s gemonteerd geen resultaat. Auto loopt op lpg .loopt zowel op benzine alsop lpg op 3 cilinders .Compressie gemeten is goed op alle 4 cilinders.Wel heb ik geprobeerd als truk om erachter te komen welke cil
ketting distributie gebroken van een 3.0 V6 benzine 12 kleppen motor. Wat is de oorzaak, hoe kan ik het in het vervolg voorkomen, en zijn altijd de kleppen krom?
