sorteer op
2013 distributie vervangen. Nu 20.000km gedraaid. Toen ontsteking kapot. Vervangen. 5 mnd goed gelopen tot vorige week woensdag. Auto is de avond daarvoor neergezet, rijdend. Volgende morgen slaat hij niet meer aan. Alles getest. Conclusie defecte bougie kabels. Vervangen, auto start weer maar krijg hem niet afgesteld. Het beste rijdt hij als de afstelling 25
beste auto start goed daarna ruw lupen en weinig vermogen ploft in de uitlaat carterontluchting schoongemaakt zat aardig dicht gekoold bobine vervangen bougies bougiekabels massa achter zekering kast op accu gemonteerd wie heeft er een tip word moe van deze auto Uitgelezen met maxidas ds708
Hallo. We zijn al een tijdje aan het stoeien met een Volvo S60. Het probleem is dat de auto af en toe in noodloop gaat en dan geen vermogen meer heeft. De storing die dan wordt opgeslagen geeft aan turbodruksensor foutief. Hij geeft de volgende storings aan. 1507 1517 1540 en 1600. We hebben de
Beste, Kan iemand mij vertellen op hoeveel graden je de pompverstuivers moet afstellen van een volkswagen motor met motorcode BMM? Ik heb verschillende afstellingen gevonden maar welke is nu de juiste? Is het 180, 225°, 270° of....? Alvast bedankt. Mvg Jeroen.
Goedenmorgen, Wij hebben hier een audi a3 2.0 tfsi staan die slecht loopt en een gillend/jankend/piepend geluid heeft. Zodra wij de oliepeilstok eruit trekken hoor je eerst flink wat lucht ontsnappen en is het geluid weg. Wij hebben het voertuig uitgelezen en hebben de volgende foutcodes: p0301,p0302,p0303,p0304, foutcodes gewist en hierna een proefrit gemaakt, tijdens
Hallo, We hebben een Mercedes E-klasse 280 CDI met 3.0 V6 uit 2006 met kmstand 344363. Deze auto kwam binnen omdat hij zou inhouden bij stevig gasgeven vooral vanuit lage toeren. De volgende codes zitten erin : 2510 Controleer component Y77/1 (regeling drukversterking), regelaar geeft fout aan. 2616 Controleer component B60 (sensor uitlaattegendruk) regelvariatie de
egr klep is vervangen ivm div fouten. nu blijven er 2 fouten in zitten zonder de motor te starten. fout1 egr klep is te ver gesloten tov referentiewaarden fout2 egrklep zit vast tijdens het rijden. egr is ingeleerd door ons en de dealer. maar probeem blijft. auto rijdt verder heel goed. als ik kijk bij
Wij hebben hier een VW Polo 9N3 met kenteken 88-RP-NV staan. Er zit een 1.4 16V 55KW motor in met code BKY. Deze auto heeft het probleem dat hij warm niet aanslaat.De injectoren en de bobines worden dan niet aangestuurd.Het codelampje gaat wel uit.Het krukas en nokkenas signaal komen wel binnen op de regeleenheid.Alle voedingen
Deze 206 haalt inmiddels het bloed onder mn nagels... In deellast en met rustig optrekken houd de auto stootsgewijs in. Hortend en stotend optrekken en wegrijden. Vollast geen problemen en trekkend heeft de motor ook geen problemen. Het is enkel met het "rustige rijden" dat je steeds het gevoel hebt dat er geen reactie van
heb hier een Mercedes staan die stationair zaagt en misfires heeft.. long feul term flinke afwijking bij stationair als hij een tijde loopt. boven 2000 toeren geen elke merkbaar probleem uitgelezen codes p2054 nokkenas verstelling al vervangen: magneten voor op de kop van de nokkenas verstelling ivm olie in de stekkers, olie zat tot in
