sorteer op
Hallo. Wij hebben een skoda octavia staan met koelings problemen. Tijdens rijden op snelweg loopt motor warm. temperatuur loopt op naar de 110 graden.(koelvinnen slaan dan ook aan ) Uitgang van radiateur is dan 30 graden. Zolang de auto op binnenwegen rijdt op stationair loopt is het goed. Dan geeft de testkast een temp aan
motor houd in met koude motor,met warme motor nog licht merkbaar, lijkt een te arm mengsel uitgelezen geen storing aanwezig waarde uitgelezen zowel warm als koud van temperatuursensoren,luchtmassa meter, bougies en bobine vervangen om dit weg te strepen brandstof reiniger toegevoegd probleem blijft tot zover wie heeft dit mischien ook gehad en kan me helpen
Hallo, Ik had een paar weken terug een bmw 520D 130kW welke fouten op de egr had en ook de roetfilter. De egr heb ik vervangen (zag er niet zo slecht uit) maar de fouten zijn wel weg nu (ervoor wissen en ze kwamen telkens terug). De roetfilter fout 480A krijg ik echter niet gewist,
Wij hebben een Seat Alhambra 2.8-VR6 automaat 150KW binnen gekregen die niet meer liep, en het leek net of de motor geen compressie meer had. Deze hebben wij gemeten en zaten allemaal rond de 9 bar. De bougies hebben wij vervangen en de krukassensor hebben wij eerder een keer vervangen. De Reflex tester geeft een storing aan op
Ik heb onlangs een gebruikte motor in een Hyundai Santa Fé gebouwd compleet met brandstofsysteem en nieuwe turbo. Aanvankelijk kon ik geen gas geven, en had ik de foutcodes P0190 en P1180. gelukkig bleek de code P0190 te wijten te zijn aan een slechte stekker, en er kon weer gas gegeven worden. De motor heeft
Heren, Graag wil ik jullie een kleine vraag stellen. Eerst maar het verhaal wat eraan vooraf ging. Nissan riep een serie Nissan Micra's K13 met 1.2 Dig-T motor terug voor een softwareupdate voor de ecm. Wij hebben deze uitgevoerd en toen is het "probleem" begonnen. De klant is een zeer kritisch rijder en geeft aan
Vandaag bij een opdrachtgever naar vermelde Mercedes gekeken. De motor koud (20Gr) gestart, slaat na enige tijd aan en loopt dan zeer slecht ongeveer 600 tpm. Zodra er gas gegeven wordt slaat de motor direct af. Na een paar minuten kun je met een beetje gas het toerental licht opvoeren. Naarmate de motor warmer wordt
Hallo, Ik heh hier een v60 welke enkele weken terug vroeg voor wat olie, 1 liter bijgedaan door de klant (in de motor). Nu enkele dagen terug ziet hij een olielek, en zet de auto even aan de kant, olieniveau is nog goed volgensd de boordcomputer. Vandaag bekijk ik de wagen en zie duidelijk
Klant komt binnen met het volgende probleem: auto start zowel koud als warm laat met een erg schuddende motor! Ik denk zelf dat het de nokkenas sensor is.. auto heeft ineens geen vermogen meer en kan niet harden dan 120km/h vanaf et moment dat de motorstoringlampje ging branden! Auto geeft de volgende storingen: 4C66 motor inlaatbuisklep
Betreft Ford Focus met een 2.0 TDCI /PSA /DW10 motor. Deze zit ook in Volvo/Peugot/Citroen/Mazda Motor houdt koud in. Als de motor warmer wordt dan is het inhouden minder. Als je een tijdje heb gereden dan is het niet meer waarneembaar. Bij stilstaande auto geen storing waarneembaar. Gemeten -Geen foutcodes aanwezig. -Turbo slang was stuk
