sorteer op
Heb een keer gehad dat de riemspanner uit mekaar was geschoven bij de scharnierpunt. Toen ook riem tussen d.riem met alle gevolgen van dien...
Klacht klant is , geen goede verwarming . Diagnose onderste waterslang blijft te koud , thermostaat vervangen . Systeem onder vacuum gevuld om lucht er uit te krijgen . Radiateur bekeken op doorstroom , is goed . Bovenste bypass slang wordt wel warm . Onderste waterslang blijft nog steeds koud , waterpomp(elektrisch aangedreven ) uitgewisseld ,
Beste, Deze Fiesta heeft een trilling die je waarneemt van binnen in het voertuig. Je zou zeggen dat het bimassa-vliegwiel in onbalans draait. Deze motor is uitgerust met een vast vliegwiel. Een onbalans in het vliegwiel lijkt me dus uitgesloten. De auto heeft geen foutcodes.Ik kan geen correctie waarden van de injectoren uitlezen. Ik heb
Is dit probleem voor iemand bekend .Wagen heeft geen oliepeilstok dus controle via MMI maar daar zou onder CAR het item "Oliepeil" moeten staan volgens instructieboekje maar dat is er niet , ook zou na open en terug sluiten van de motorkap bij de eerste op contactstelling van de wagen het oliepeil moeten worden
Wie heeft er advies mbt deze bmw 570 2010. Elders is er een nieuwe accu geplaatst met de vraag of deze ingeleerd kan worden omdat er bepaalde functies niet werken. Volgend probleem was al volgens de garage voor de vervanging. Auto is te starten en rijd wel maar met minder vermogen. De ruitenwissers gaan permanent aan. De
hallo, ik heb hier een audi A6 3.0 v6 staan waar de secundaire luchtpomp spontaan gaat draaien als de auto op slot staat. De pomp draait dan net zolang door totdat de accu leeg is. Zet ik hierna spanning op de accu dan gaat direkt de pomp weer draaien. Geen foutcodes aanwezig. Als de motor
Deze Sprinter heeft een lastige storing, ik vermoed de brandstofpomp. De motor loopt af en toe onregelmatig stationair en storingscode P0252 staat opgeslagen. Ook schiet de motor regelmatig in noodloop (weinig vermogen) Het onregelmatige stationair lopen heb ik ook al eens gehad aan een ducato, hier bleek de "drukregelklep" op de hogedrukpomp defect te zijn. Zo'n
Hallo, ik heb problemen met een storing na een reparatie. ik heb de radiateur vervangen, systeem ontlucht proefrit gemaakt auto liep perfect. Klant neemt de auto mee volgende dag, geen vermogen meer. Auto uitgelezen de volgende foutcodes: (AUTOCOM) Petrol (CAVE - TFSI - MT/AT)DTC DescriptionP069100 - Electric fan control; short circuit to ground- PermanentP10AD00 -
Zo een 4000km geleden is de turbo vervangen,alles gerenigd en afgevuld met 5W30. Op verzoek van klant is er toen een gebruikte turbo gemonteerd die ongeveer 60.000km gelopen heeft.Bij montage is turbo gecontroleerd en geen overmatige speling gevonden. Nu zegt de leverancier van de turbo dat er tdi s zijn met oliepomp problemen met vast zittende
Beste monteurs, wij hebben hier een vw polo van 2010 staan met het volgende probleem: auto heeft geen vermogen en motorstoringslamp brandt uitgelezen; foutcode P2564 positiesensor voor laaddrukregeling, nou hebben we de vacuumpotje al gewisselt maar foutcode komt direct weer terug foutcode is ook niet te wissen, voeding is 4.8V massa is ook ok. met
