sorteer op
Hieronder de opsomming van een heel verhaal ,deze auto hebben wij ingeruild en daarna verkocht eind november 2015 na 2 dagen kwam de klant terug met de klacht dat de motor inhield en het foutcode lampje brande wij hem uitgelezen en foutcode p2191 erin na wat onderzoek gedaan te hebben komen we tot de conclusie dat het met
Collega's Van de Interstar moeten hoogstwaarschijnlijk de gloeistiften vervangen worden en om de klant goed te kunnen adviseren zou ik graag willen weten hoe de ervaringen met deze motoren zijn bij het vervangen en dan met name de kans op breken. Kan uiteraard ook een Renault zijn, die zal niet anders zijn. Alvast bedankt Rikus
Heb hier een mercedes benz c250td staan waar er nu al 3 maal gloeibougies zijn afgebroken.... Moet ik nu de cilinderkop demonteren of heeft iemand een idee hoe ik zo kan doen, zonder het demonteren van de cilinderkop? Bijvoorbaat dank....
heb momenteel een lexus Is 220d in de werkplaats staan. De wagen komt een geruime tijd bij ons op garage en de onderhoudshistoriek is ok. De wagen begint tijdens het rijden sterk wit / blauw te dampen. Probleem is dat de wagen dit niet constant doet. Soms kan men 20 tot 30 km rijden zonder dat dit probleem
Wij hebben hier een citroen c5 1.6 thp met het volgende probleem; Als de motor boven de 3000 omw/min komt gaat hij op 3 cilinders lopen en soms op 2 als je hem dan stil zet en gelijk weer start hoor je duidelijk dat er op 1 of 2 cilinders geen compressie is. Als je even
Audi a6 2.5 v6 diesel. Probleem met starten. motor gaat rond maar slaat niet aan. Na controle blijkt er lucht in het systeem te zitten. door middel van uitsluiting (Rechtstreeks uit een vat diesel) het probleem gevonden. Het blijkt in de slangen vanaf het brandstoffilter tot de inspuitpomp te zitten. slangen vervangen+brandstoffilter+alle verbindingen tot aan tank element controle/vervangen. Na
Beste, Er komt dezer dagen een Ford binnen met een geknakte distributieriem, naar ik heb vernomen is het bij deze motor een combinatie van ketting en riem, het zou het gedeelte van de riem zijn die is geknakt,deze loopt van krukas, injectiepomp naar nokkenas.( interval 200.000KM? ) Heeft iemand ervaring met breuk bij deze motor,
hallo, heb dit onlangs meegemaakt met een 407, na een rit van +/- 60km op de auto snelweg in 4é versnelling en constant 110 a 120 km/h was het probleem opgelost. de klant melde achteraf dat er meerdere malen de melding om te regeneren op het db was verschenen maar hij daar geen gevolg aangegeven
Ik heb hier een auto binnen gekregen waarvan de startmotor niet aanslaat, foutcodes uitgelzen met de KTS en foutcode P0088. Voor de rest kan ik weinig met deze auto vs KTS. Contact gehad met de dealer en die beweert dat de foutcode niets met de aansturing van de startmotor te maken heeft. voor de zekerheid
Hoi Ik ben met een seat arosa bezig die stationair normaal draait maar zodra je gas geeft dan begint hij onregelmatig te lopen en veel roken. Mogelijke oorzaken: Bij AHU: krusasbout/poelie (centrale bout eruit gelopen) Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect Brandstoftoevoer is niet in orde tank is leeggereden lucht in het
