sorteer op
wagen geeft steeds fout rendement roetfilter,gevolgd door turbodruk lage druk ets na zelfs een 5tal minuten stationair draaien komt fout rendement,wagen rijd dan nog normaal,maar na paar meter tot km houd hij zich in begint te stooteren en dan foutcode turboregeling,turbocomprecors zijn vergvangen en roetfilter is ook nieuw,katalysator is de oude dtc:P2002(91,92) laag rendement roetfilter
Beste forumleden, Bij ons in de werkplaats staat een Seat Ibiza 1.2 TSI uit 2014. Af en toe bij contact aan gaat het gele olieniveaulampje knipperen & geeft enkele waarschuwingssignalen. Hij geeft dit signaal sporadisch, soms direct bij het aanzetten van het contact, soms pas enkele minuten later. Soms komt het ook een tijdje helemaal
Hallo, Bij het doortrekken naar +/- 190 kmpu slaat de auto in de noodloop. Bij uitlezen geeft hij aan Systeem turbodrukregeling controleren turbodruk is te hoog. Reeds vervangen en gecontroleerd: Actuator gereviseerd turbodruksensor vervangen lmm vervangen inlaattemp sensor vervangen complete turbo met actuator vervangen slangen en leidingen en intercooler gecontroleerd pakkingen vervangen. De egr
Goedendag, Wij hebben hier een opel astra staan die inhoud tijdens het rijden. Auto uitgelezen komt de code p0011 naar voren. Over het algemeen geen gek probleem bij deze type motoren dus wij de hydrolische nokkenasversteller vervangen. Auto reed erna weer top. Nog geen dag erna is de auto weer terug met dezelfde storing. Auto houd in
Hallo, deze Peugeot 206+ heb ik hier staan en geeft een niet te wissen fout op de gasklep/pedaal. P0223 - Gasklep/pedaalpositiesensor/schakelaar, "B" hoog circuit. Zowel gasklep als pedaal zijn al van een andere verwisseld geweest. Tijdens rijden merk je dat er niet vol vermogen is. Ik zou eigenlijk een draadschema willen hebben om te weten
Hallo, Laatst heb ik een peugeot 207 1.4 vti binnengekregen met foutcode p0011. Eerst nokkenassensoren omgewisseld, geen verschil. Daarna klep nokkenasversteller inlaat verwisseld met uitlaat, geen verschil. Daarna maar kleppendeksel gedemonteerd en ja hoor, geleider tussen de nokkenaspoelies was compleet verdwenen en lag in 44 stukken in de carterpan. Alleen het stukje met de
Bij zowel koude als warme motor happert auto in 50 % van de gevallen bij het optrekken en motor slaat hierbij ook vaak af, wat zeer vervellend is bij een Automaat. Men heeft het gevoel of de auto niet reageert op het gaspedaal. Probleem komt steeds vaker voor. Auto uitgelezen: P1626 + P0339 + U1308
Goedemiddag, Motor komt terug met dezelfde storing, (motorsturing gebrekkige communicatie) (airco-systeem signaal foutief)(Gloeirelais signaal foutief)( Motorolietoestand-sensor signaal foutief)(regeling wervelklep offsetfout) dit allemaal wel met codes uit de KTS570 waar ik op dit moment niks mee kan.7700, 500F,6661,5660,18B0.Motor draait in de noodloop. maar kan er zo op het eerste gezicht niks aan ontdekken. Uitgelezen met KTS570 Foutcodes ????
Hallo, Ik heb hier een golf met een meerdere cilinders die overslaan maar kan niet echt een verdachte aanwijzen die het probleem veroorzaakt. Motor loopt soms erg onregelmatig stationair en slaat ook nog wel eens over bij ongveer 80 km per uur. Zaterdag belde de klant op dat hij op 3 cilinders liep maar dat
goeiedag, wij hebben hier een ford fiesta VI 1.0 eco boost bwj 2016 2 storingen waarvan er 1tje al opgelost is. P0237 Laaddruk sensor A Huidige probleem P0299 turbo druk ( deze is opgelost membraam onder turbo defect + waste gate klep veel ruimte. nieuwe turbo met druk regelklep vervangen) soms kan je weken met
