sorteer op
Auto kwam binnen met weinig vermogen, uitgelezen en had 2 storingen op overslag cilinder 2, hiervoor de bougies vervangen en dit probleem is nu over, alleen zit ook foutcode P0612 (werking stuurtrap brandstofverstuivers regelmodule) in de motor ecu opgeslagen, foutcode gewist maar komt met of rijden, of met stilstaand gas geven naar voren, onder het rijden
Goedenavond, Ik heb een bmwtje gekocht met een kapotte motor, deze weer opnieuw opgebouwd maar ik krijg 1 storing er nog niet uit. 63F8 SW-Endanschlag nicht eingelernt (FC 49) Via Inpa en Tools32 uitgelezen Reset in Tools32, DSC_87.prg job “lenkwinkel dsc abgleichen” uitgevoerd Iemand ervaring met dit probleem? Groet Dennis
de wagen geeft op starten bij 130km niet mogelijk,bij rijden zakt dit aantal km's ad blu tank is vol en zitten geen foutcodes in,opnieuw ingeleerd van module,en batterij al eens afgekoppeld,bij uitlezen gegevens geeft de vlotter wel 22 liter aan Gemeten 22ltr Uitgelezen met mdi2 Foutcodes geen foutcodes
Hallo, betreft een seat Ibiza cupra uit 2010 1.4 tsi met motorcode CAVE bij vollast en pas boven de 6500 toeren springt de auto in noodloop wat resulteert op een aantal foutcode's misfire op cilinder 2 en 3. Auto loopt tot aan de 6500 toeren verder perfect en geen foutcode's. Wat recent is vervangen: nieuwe zuigers (
Beste collega's, Hier een Renault Twingo II 2009. Als de motor gestart wordt geeft hij geen snelheidsignaal aan. Met fouten uitlezen via obd komen wij uit op P0500 Rijsnelheidsensor A en merkspecifiek komen we uit op DF101 ABS/ESP multiplexsignaal, fout. DF091 Rijsnelheid, signaalinformatie afwezig. Het is dus niet het display, daar is niets mis mee.
goeidag ik heb hier een opel vivaro met de storing 1815 (circuit inlaatlucht/laaddruk) nu heb ik de drukomvormer vervangen maar bij het proefrijden komt de zelfde storing erin voeding heb ik door gemeten dat was goed ook heb ik gecontroleerd op enige lekkages in de slangen waarbij ik ook niks kon vinden wanneer ik de
Auto kwam hier binnen met storingsmeldingen. 4x4 (geel) en remlampje (geel). Na uitlezen 4 foutcodes gevonden. 00 2DB7 DME; cruise control, tijdslimiet van datatransmissie bereikt. 00 6E3C DSC; interface, motor. 00 55C4 VTG(tussenbak); geen bericht van DSC 00 0003 SVT(servotronic); ECU intern (elektronische regeleenheid). Meestal met een koude start gaan de 2 lampjes aan. Auto opnieuw starten
goeiedag even effe voorstellen. ik ben technieker bij brandweer zuid-west limburg. we hebben hier nu een traffic 2.0dci binnen. voertuig start 20x perfect, soms na een rit van 5km stil gezet voor bvb 10min daar na start de motor niet (geen klik, geen draaiende of haperende startmotor) na even wachten ( soms 5min, soms 15min) start
MR 2 SW20 type 1991 probleem is: na in schakelen contact loopt er een elektrische pomp voorin naast het stuurhuis ongeveer 1 1/2 min en stopt daarna. tijdens rijden trekt de auto heel erg zonder te remmen één kant op !! en werkt ook de stuurbekrachtiging niet. meet wel 12 volt op de pomp Gemeten
wagen geeft steeds fout rendement roetfilter,gevolgd door turbodruk lage druk ets na zelfs een 5tal minuten stationair draaien komt fout rendement,wagen rijd dan nog normaal,maar na paar meter tot km houd hij zich in begint te stooteren en dan foutcode turboregeling,turbocomprecors zijn vergvangen en roetfilter is ook nieuw,katalysator is de oude dtc:P2002(91,92) laag rendement roetfilter
