sorteer op
Mijn wagon 13 daar blijft het lanpje van branden , een jaar lang haalde ik het relair er uit ,met afgezete motor dan zette ik het relair weer terug en dan was het lampje uit Maar naar een 2of 3 weken dan begon hij weer te branden ,verder loopt hij perfect Nu
deze C3 heeft een oliepeilsensor in het carter zitten, zo'n lange pin die schuin naar beneden ingestoken word. Onlangs die sensor vervangen omdat de melding 'controleer motoroliepeil" met iedere start langskwam. Echter zonder resultaat. er zijn geen foutcodes in de BSI en ook zijn alle zekeringen heel. Met meting gegevens in de BSI kan ik
3 jaar geleden een kabel van voren naar achteren ingebouwt voor trekhaak verlichting. Nu is de storing als je een fietsrek gebruik brand links niet maar wel op de pootjes van de contra met een spanning zoeker. Heel de elektronica met de vw tester uit gelezen en gaf een storing aan.Maar niet wat er kapot
Beste Allemaal, Hier een 206 2.0 rfn staan van 2003 met 91000km. Lang verhaal maar zal het zo duidelijk mogelijk proberen te beschrijven. Deze auto gekocht van een collega handelaar met het verhaal dat deze niet start waarschijnlijk defecte computer. De auto zou een backfire hebben gehad, inlaatspruitstuk defect maar na deze vervangen te hebben nog
goede morgen, heb hier een golf 5 staan die heel vaak niet wil starten. op dat moment brandt er ook geen motorlampje en geen gloei lampje en is er geen communicatie met de motor mogelijk ( ook niet via obd) na heel vaak het contact aan en uit zetten gaat af en toe het motor
Foutgeheugen uitgelezen, geen fouten hier omtrent. Testmodule afstandsbediening afgewerkt en kom hier uit op antenneversterker met ontvanger te vervangen.(deze bevindt zich op de C-stijl rechts achter). Deze heb ik vervangen, nog steeds geen afstandsbediening centrale vergrendeling. Alle sleutels doen niets meer. Met de knop in het interieur werkt de centrale vergrendeling wel nog wel. Zekering
beste medeforummers, Meestal kan ik de oplossing wel terug vinden in de zoekfunctie maar deze keer kom ik er niet meer uit. Uitgelezen met ICOM de volgende codes; S0012 geen communicatie mogelijk met transmissieregeling S0364 geen communicatie mogelijk met transmissieregeling EGS module al uitgewisseld met een nieuwe, dit gaf geen resultaat. voeding
Regelmatig dat bij open en sluiten signaal niet klinkt. Nu al een paar keer dat tijden open of sluiten de alarmlichten blijven knipperen. Ook begint soms signaal te piepen en stopt dan niet meer. Wordt dit door de SAM achter in kofferbak aangestuurd ? Heb deze open gemaakt, en daar zit wel een vocht plek
Goedenmiddag, Wij zitten hier in de garage met een bmw 530 e39 met het volgende probleem, De accu van deze auto loopt binnen 2 dagen (soms binnen een nacht) volledig leeg. De volgende stappen hebben we ondernomen om dit probleem te achterhalen maar helaas nog zonder succes. * accu vernieuwd (niet aangemeld, was niet
Geachte collega's Probleem linker achterportier gaat niet op slot. Wie kan mij helpen aan een schema? Acties slot reeds vervangen Dynamo en zekeringen gecontroleerd Gemeten Fout code 01333 door control module rear left 004- No Signal/Communication Uitgelezen met VCDS Foutcodes 01333
