sorteer op
Rempedaal zakt langzaam weg bij langzaam intrappen. Bij gewoon intrappen voor stoplicht, gewoon normale remdruk. Berijder kwam met deze klacht na de vakantie uit Oostenrijk. 2 weken voor zijn vakantie is de koppeling/vliegwiel/hydraulisch druklager vernieuwd. Doordat met langzaam intrappen, rempedaal tot de bodem komt, merk je ook dat het remsysteem dan alleen RV en LA
Wij zijn al een tijdje op zoek naar de oorzaak van volgend fenomeen: Het niveau in het hybride koelcircuit zakt door druk in het systeem tot ver onder het minimum met een foutmelding op dashboard tot gevolg. Meestal na een iets langere rit van +-20 a 30 min. Als ik op dat moment voel aan
Mooie opgeloste storing om gewoon te delen EN door collega opgelost: Actieradius Adblue storing, nog 50 kilometer te gaan. Bijvullen, 1 t/m 2 ltr. Zie foto 2 in bijlage, in volgorde, de storingscode's. Voordat deze storing kwam, reed berijder gewoon naar huis, en ineens, op display, let op, nog 1000 km rijden, vul Adblue bij. Berijder vult
Bij deze miserie wagen, co super hoog en lambdawaarde ver onder limiet. P0171 arm mengsel bank 1 Alles aan vervangen, katalysator met 2 lambdasensoren, brandstoffilter, 3 injectoren, map sensor, gasklep, ....enz gezocht achter luchtlekkage's maar tevergeefs uitijndelijk hadden wij een andere goede fabia waarvan we gewoon het motorblok hebben geswicht met alle toebehoren eraan. software update uitgevoerd tevergeefs
Mooie opgeloste storing om gewoon te delen EN door collega opgelost: Actieradius adbleu storing, nog 50 kilometer te gaan. Bijvullen, 1 t/m 2 ltr. Zie foto 2 in bijlage, in volgorde, de storingscode's. Voordat deze storing kwam, reed berijder gewoon naar huis, en ineens, op display, let op, nog 1000 km rijden, vul adbleu bij.
Goedendag, Ik heb een probleem met een Renault Scénic 2.0 16v 99kw 2004. Ik heb een lekstroom van 1.6 Amp nu heb ik het digitale dashboard los gehaald met de 2 stekkers (grijs & rood) dan meet ik opnieuw dan zakt die naar 0.05 Amp. Heeft iemand dit eerder gehad en zo ja wat was bij jullie
Ik ben op zoek naar speciaal gereedschap om de spanner van de multiriem te ontspannen. OE is er niets leverbaar voor. Heeft iemand er een duurzame oplossing voor gevonden/gemaakt? Zelf heb ik een 3/8 carterdopsleutel kleiner geslepen, maar regelmatig draai je daarmee het aluminium van de multiriemspanner kapot. Het betreft de spanner met een vierkant
Auto wordt op de sleep gebracht bij autobedrijf, met de klacht dat de motor niet meer start. Bij het autobedrijf start de auto wel, maar later weer niet. Ze concluderen dat er geen contact mogelijk is met de motor-ecu op het moment dat de auto niet start. De ecu zit in de parafan en wordt door het
de wagen heeft in het buitenland iets waterschade opgelopen. Er is regenwater in de auto gekomen, dat is gelijk verwijdert. Stoelen ed zijn er daar uitgeweest om water onder het tapijt te verwijderen. De auto heeft daarna nog een dag of 2 gereden. Maar daarna wou de wagen niet meer op contact. Op de berging
