sorteer op
Hallo allemaal, heb een probleem met toyota rav4 diesel 4x4aandrijving. Hoor tijdens het rijden een soort bonkend/trillend geluid achter, vooral bij snelheid rond de 90 hoor je het steeds erger worden. Als je de ramen achter open doet kan je de druk geluid niet weerstaan, maar zodra je de ruiten dicht doet is het veel
Goed morgen Wij hebben een Fiat 500 ingeruild, waar geen problemen mee waren. Bij aflevering airco leeg gehaald en afgevuld. Nagenoeg voldoende . Bij proefrit blijft nu de verwarming warme lucht blazen op elk ingestelde temperatuur, en display van ingestelde temperatuur blijft knipperen. Drukken van ingeschakelde airco zijn 2 bar en 18 bar. Dus druk
airco werkt niet, temperatuur van de verdamper temperatuursensor geeft tussen de -1 en -5 aan (afhankelijk van de temperatuur in de omgeving. sensor weerstand is 10 kilo ohm (nieuwe ook) spanning onbelast is 5 volt spanning met sensor aangesloten is 2.8 volt massa tegenover de massa is 0v nu heb ik een schema van de
Hallo, Klant komt binnen met raam in onderste stand. storing gezocht: schakelaar bleef "naar benedensignaal"geven. Schakelaar vernieuwd maar raammotor wil niks. 2 andere en een imitatie raammotor geprobeerd maar niks. Als ik de motor in een andere auto probeer doet ie het wel. Op schema van bosch staan 4 draden, in werkelijkheid 5. blauwe signaal,
Goededag, Er staat al genoeg op AMT mbt canbus storingen en slechte communicatie van Meriva's maar die sluiten toch niet helemaal aan bij deze storing. Vandaar dat ik een nieuw topic maak. Huidige status: Meriva automaat, kwam binnen met F in display en slecht schakelen. Foutcodes wezen op de bekende automaatschakel electronica (Easytronic) in overleg
Hallo mensen wij hebben hier een connect staan die 5 keer start dan zo maar ineens niet, na het uitlezen deze foutcode geconstateerd '' FRP Sensor lage ingangsspanning '' deze hebben wij reeds vervangen en maar zonder succes als de auto niet starten wil trekken wij de stekker eraf en start dan wel wij
Collega's Heb een mazda cx5 2.2 d. Had eerst een probleem met oliedruk bij lange ritten. Heb inmiddels de Brandplaatjes vervangen (ivm inwendige lekkage) en nieuwe moeren van de verstuivers bij de dealer gehaald en de nieuwe/ juiste aantrek methode gebruikt. Daarna heb ik de carterpan gedemonteerd en de oliezeef gereinigd. Daarna is de auto
Deze auto wordt binnengebracht met foutcode P0016, brandende MIL-lamp en af en toe slecht aanslaan. Omdat de distributieketting geluid maakt, wordt deze vervangen, we gebruiken de originele onderdelen en vervangen tevens distributiekettingwiel en de kettingwielen van beide nokkenassen (dus inclusief de versteller). Tevens worden de kettingspanner en -geleiders vervangen. Daarna blijft echter storingscode P0016 terugkomen
Deze a4 heeft een lekstroom van o,o9A -0,110A. De auto is voorzien van een alarm, waarschijnlijk een die geinteregeerd is met de bestaande afstandbediening. Laad spanning met verbruikers is 13,8V. Dynamo is vervangen ( merk stabeco). Accu was een niet orginele van 65 Ah. Deze heb is vervangen door een orginele van 72 Ah. Om de 2
Dit voertuig heeft al meerdere garages aangedaan met het probleem "corrupted software". Auto gaat voortdurend in noodloop. Nu is dit voertuig door wegenwacht een week geleden bij ons binnen gebracht omdat het voertuig startte en onmiddellijk terug stilviel. Roetfilter was verstopt en darm intercooler door de hoge druk eraf gevlogen. Druksensor roetfilter vervangen en ook
