sorteer op
Dit betreft een Audi A3 tdi Wie kan mij vertellen waar ik de afstelgegevens kan vinden om om met de diagnose apperatuur de brandstofpomp af te stelen van deze audi, ik kan namenlijk de merktekens op het vliegwiel niet vinden en wil de pomp op tijd etten i.v.m. slecht aanslaan.
Deze auto is in 1 keer stilgevallen op de rijksweg en wil niet meer aanslaan.In eerste instantie uitgelezen en dtc 01318 wat neerkomt op brandstofpompregelmodule of bedrading daarvan.na het wissen van deze storing komt deze ook na lang starten niet terug.op de verstuiverleidingen komt wel brandstof maar niet erg veel.Volgens de dieselspecialist is dit een
Motor start goed maar heeft geen versneld toerental waardoor die afslaat stat,regelklep is vorig jaar bij de dealer verv.geen resultaat gehad co% is niet onder de 3.5 te krijgen wie kan ons helpen????? het is een B18E motor ongeregelde kat. Wieger& Andre
Heb hier een panda 1000 fire 2 staan waarvan het co te hoog is bij verhoogd stationair toeren. De lambdasonde geeft dit ook aan met een spanning van 1 volt.Bij normaal stationair toeren is de regeling weer goed, waarde lambdasonde schommelt tussen 0 en 1 volt en de CO waarde is ook goed.Storingslampje brandt niet.Heeft
1.8 20 v ADR motor van een a4hij gaat wel rond maar slaat niet aan ik hoor de brandstofpomp ook niet dus ik denk de pomp of het relais?De zekering is ok en zlfs voor de zekerheid toch vervangen.Welke van de vier of vijf relais is van de brandstofpomp??267 of 204 of....?
Als ik de pomp controleer met klokje achterin hoeveel moet deze dan aangeven?
Lucht in brandstofleiding, na pompen op rubberen bal start hij wel.Als je lang blijft doorpompen dieselolie op bovenkant brandstofpomp.Wat is hier aan tedoen?Probleem treed niet altijd op, alleen als hij meerdere dagen achteréén stil staat!
ik heb een a4 automaat van 1998 met een necam/coltec g3 systeemauto rijdt en loopt goed alleen met veel pijn en moeite is een verbruik van 1:6.5 (lpg) haalbaar .naar mijn idee moet dit zuiniger kunnenwie heeft hier ervaring mee en/of een oplossing voor
Hoi, Heb probleempje met een m3 3.0l, vierde cilinder loopt niet mee uitleescomputer geeft code 50, in onstekings circuit 4 problemen. Lijkt wel of zwakker vonkt dan andere cilinders.Bobine vervangen bougie's gewisseld injector met computer getest. Denk zelf dat sensor kapot is maar welke??En wie weet welke computer onsteking regeld. Of welke sensoren ontsteking tijdstip
Bij deze auto brandt het diagnoselampje en bij het uitlezen zit er een storing in het verwarmingscircuit van de Lambdasonde 1. (P0135)Ik heb gemeten op de sensor en er staat ca. 14 volt bij draaiende motor op de verwarmingsdraad (wit/rood) t.o.v. massa accu. Meet ik de massa t.o.v de plus accu, dan meet ik 4
