sorteer op
Hallo allemaal, Wij hebben hier een Peugeot 407 SW staan die geen stroom meer heeft als deze op contact staat, hij wil tevens ook niet starten. Wij hebben alle zekeringen in de hele auto ( ook de hoofd zekeringen ) doorgemeten en alles is goed, maar sommige relais in de hele auto beginnen te tikken als de auto
klok loopt soms helemaal rond bij koude start wie weet raad; af en toe loopt de digitale wijzer klok helemaal rond naar de juiste tijd. we zien op dat moment niet of de tijd verkeerd staat . uitgelezen met n fout code in de can-bus ,verder nog geen metingen gedaan Uitgelezen met mb Foutcodes 9093
Sprinter binnen met het probleem dat deze in noodloop gaat. Er waren diverse codes aanwezig met betrekking tot luchtaanzuigsysteem, egr en roetfilter verstopt. Roetfilter is niet handmatig te regeneren met KTS. P010106 Luchtaanzuigsysteem offset fout Slang tussen luchtmassameter en turbo was los, deze gemonteerd fout gewist en kalibratie luchtfilter uitgevoerd. Auto nog steeds in noodloop en
beste collega's ik krijg binnenkort een een citroen C4 picasso voor een trekhaak. maar mijn vraag is moet de module aangemeld wordende en zo ja is dit mogelijk met bosch KTS of een delphi want dit zijn de testers die ik voorhanden heb. of kan het alleen bij de dealer? bij audi bv gaat het niet met de KTS. bij
Heeft iemand toevallig een schema van de cruise-control van naaststaande auto. Hij is niet hetzelfde als een Focus 2 waar de aansluiting op C103 pin 10 en 18 zit. Waarschijnlijk is deze optie niet in nl geleverd, maar ben beniwud of het niet in het buitenland wel is geweest. In de beschrijving van de GEM staat
goedendag, ik heb een renault espace binnen gekregen met rokende dynamo. de dynamo is 1,5 maand geleden door ons vervangen. hier waren geen bijzonderheden bij. nu is die van binnen helemaal verbrand. de leverancier zei check de accu goed want daar zijn ze gevoelig voor. nieuwe accu gemonteerd. de oude zat op 70% van wat hij
goedemorgen, Auto met het volgende probleem, accu is vervangen lampje op dashboard gaan branden van TCS en ABS.zekerringen gecontroleerd, spanning ABS gecontroleerd, fouten gewist maar blijven aanwezig. heb het vermoeden dat bij het wisselen van de accu het kontakt nog aanstond.(ECU) Iemand bekend met dit probleem ? met vriendelijke groet, Peter Gemeten
wie weet raad centrale vergrendeling werkt op de sleutel afstandbediening super maar op de schakelaar in het midden console niet ,schakelaar is al uitgewisseld ,ook de verlichting op de schakelaar is niet goed, deze gaat branden als schakelaar bediend word en niet met de licht schakelaar Uitgelezen met bosch Foutcodes geen storing
het betreft hier een golf 4 waarbij de dimlichten voor en richtingaanwijzer , blowermotor en achterruitverwarming is uitgevallen .....start en loopt nog wel . na wat onderzoek blijkt er een gesmolten contact achterop het contactslot te zitten waar een rood/zwarte draad aan zit ,na deze even met een 30+ verbonden te hebben werkte alles weer
Bij deze Audi is door inwendige ruitsproeier lekkage de achterwisser motor uitgebrand. Nieuwe wisser motor gemonteerd maar geen werking, ook derde remlicht werkt niet. (brandt wel bij los genomen test) Zekering aan zijkant dashbord is heel. Zou het elektronicakastje van multiplex systeem defekt kunnen zijn Gemeten Massa aan de wissermotor aanwezig; wisserschakelaar ingeschakeld geen spanning
