sorteer op
Goedenavond, We hebben een Volkswagen Passat v5 benzine in onderhoud. Het probleem met deze auto is dat hij niet aan sloeg. Vervolgens zijn we tot de ontdekking gekomen dat de bougie niet vonkt. Vermoedelijk krukas sensor kapot. Om hier zeker van te zijn hebben we de scope erop aan gesloten.Op dat moment is het scope beeld goed
auto onder het rijden afgeslagen start de auto en slaat direct weer af in de display staat : DEF uitgelezen met de snap-on en geeft aan P1570 /17978 motorstart geblokkeerd door startonderbreker en is niet te wissen op google gezocht en daar kwam ik niet veel veder mee iets van g86 krukas sensor ik heb
Ik kan de nokkenas-positie sensor niet vinden om hem te vervangen. Kan mij iemand iets van een foto sturen of precies verwoorden waar deze verstopt zit?? Uitgelezen met Delphi
Hallo, Onlangs hebben wij een stock wagen verkocht Fiat 500L met 0Km op. Hier kwam af en toe een probleem op dat de wagen niet meer optrekte. Hier zit een 2 cilinder turbo in. Foutcode P0039 Turbolader-bypassventiel component hangt gesloten komt telkens terug. We hebben het magneetklepje dat de wastgate aanstuurt vervangen en de bov
c 3 start wel pakt niet aan geen foutcodes met delphi injector signaal is er en 12 volt voeding brandstof druk op de rail ook aanwezig ontsteking is er ook Uitgelezen met delphi Foutcodes geen
We hebben hier een master staan welke wel start maar niet aan wil slaan. Bij langer doorstarten wil hij wel even maar zet niet door. Foutcode P0100 LM onderbreking/massasluiting. Nieuwe opgezet maar blijft hetzelfde. Heeft er iemand een idee, of zou de nieuwe LM defect zijn? Gemeten Luchtmassa berekend 40-87mg Spanning op voeding LM 12V
Goedemiddag, ik heb hier een volvo staan, deze geeft na eerst keer uitlezen aan: 7700 Motorregeleenheid (ecm) onjuiste controlesom 1320 Luchtmassameter- onjuist singaal 2A40 Deeltjesscheider- geblokkeerd 1517 Turboregeling druk te hoog Roetfilter is vervangen bij dealer volgns de klant na wissen storingen zijn alleen 7700 en 2a40 terug gekomen nood gerneratie pakt
Hoi allen, Ik heb een klant met een Nissan Note 1.5dci (Renault) uit 2006. Deze auto is stilgevallen tijdens de rit.ANWB heeft hem uitgelezen en problemen met injector 4 geconstateerd.Dieselspecialist vertelde over problemen met de brandstofpomp en zei dat er ook ijzerdeeltjes in de injector zaten. Brandstofpomp gecontroleerd en deze maakte veel lawaai, oorzaak van
Wij hebben hier een Berlingo 1.6HDI staat met de klacht dat hij inhoud tussen de 1500-2500RPM, bij constant rijden en langzaam optrekken. Het voelt net of iemand kort aan de handrem trekt/ windvlaag van voren. Geen fouten in ECU en in live data geen afwijkingen te zien. Gemeten Elektronische compressie test oké. Verstuivers laten testen
motor start goed maar slaat niet aan. Ik weet dat hier al topic`s over zijn maar kom er niet uit. Daar ik niet het juiste schema in mijn bezit heb. Wie kan mij hiervan voorzien het is een 206 + 2009 net nwe modeljaar motorcode KFW Gemeten brandstofpomp 0volt bobine 0 volt Uitgelezen met autocom Foutcodes geen
