sorteer op
Ik heb een Hyundai Tucson 2.0 crdi staan die begon vorige week met slecht starten..Na 4 a 5 pogingen doorstarten ging hij aan de gang. Daarna liep hij prima. Dit heeft hij 3 dagen gedaan en nu slaat hij niet meer aan. Ik heb Krukas signaal , nokkenassignaal, timing in orde, brandstofdruk is met starten
Auto binnen met P1340 overslaan in cilinder 4, na een minuutje draaien gaat de auto onregelmatig lopen en geeft deze foutcode. Inmiddels bougies vernieuwd, bobine en injector gewisseld zonder resultaat bij activatietest lijkt alles te werken. Als foutcode er in zit hebben we gewoon een vonk ( geprobeerd met losse bobine ) ook zijn alle
hallo ik heb hier een lastig probleem met een renault. af en toe wil de auto niet aanslaan. Als hij wel aan slaat loopt hij verder goed en zonder probelemen, maar zet je hem dan weer uit, soms wil hij dan wel aan slaan en soms ook weer niet en dan wacht je een tijdje en
Kan soms een week duren maar af en toe springt de radio zekering. Als ik de stroom op de zekering meet is het van 0.5 tot ong 2.5 ampere ,heb al iets zwaardere ingedaan ,maar die was ook al stuk. Hier in de werkplaats gebeurt er natuurlijk niets, Klant denkt dat het tijdens contact aanzetten
Hoi We hebben een Chrysler PT Cruiser binnen staan waarvan het ABS, Tracs en handremlampje branden. Ze branden bij het op contact zetten gaan na het starten uit en verschijnen dan weer. Het grappige is dat de auto niet voorzien is van ABS. iemand al eerder een dergelijke storing gehad? Uitlezen lukt niet (er zit
Fiat Ducato heeft al langere tijd last van uitvallen bij aanrijden van rotonde, verkeerslicht e.d. Uitlezen geeft storingscodes P0091 P0092 P0092 Allemaal drukregeling ingang hogedrukpomp. Vorig jaar vervangen: drukregelaar hogedrukpomp, probleem 3 maanden weggeweest, kwam daarna langzaam terug. 4 maanden geleden vervangen: Opvoerpomp brandstoftank, met bijbehorende gemodificeerde kabelboom. Probleem 3 maanden weggeweest. Bij retourtest
De auto start meestal goed, niet altijd. Stationair blijft hij opzich wel goed lopen. Zo gauw als er vermogen gevraagd word (MMT automaat word in zijn E gezet) begint de auto te schokken en 'ploft uit de uitlaat' , tot bijna uitvallen aan toe. Geen foutcodeskatalysator is los geweest, maakt geen verschilLMM gewisseldAlles zonder resultaat
Iemand bekend met volgend probleem?, Wagen komt binnen met vermogensverlies, er is een turbodrukslang tussen de turbo en interkoeler afgesprongen,dit zijn van die verende slangklemmen.De slang wordt teruggezet en een meting gedaan,we meten een turbodruk bij gasgeven of in het accelereren van ongeveer 3 bar,wat dus veel te veel is.De variabele turbo werkt zeer stroef
Goede morgen, Ik heb hier bij mij een Citroën C3 staan motorcode EB2(HMZ) BJ 2015. Deze geeft te pas en te onpas(soms zelf na meer dan 100km rijden) foutcode P0138. Tijdens het rijden is inderdaad de spanning van de achterste lambda sonde te hoor. Tussen de 700 a 900mV. De voorste sonde pendelt mooi en
Wij hebben een 1.2 thp eb2 motor gerepareerd voor een klant. Distributie vervangen en alle zeven schoongemaakt. Alles volgens technische service mededeling. Probleem is bekend distributieriem lost op en verliest veel vezels die in de motor terecht komen. Nu mijn vraag: hoe is het mogelijk dat de zeefjes van de: nokkenasverstellers, oliepomp drukregeling en vacuumpomp
