sorteer op
tourental veranderd van 900 naar 1300 touren, en bij het starten met en warme moter direct naar 1300 touren volgens de garage moet de gasklephuis vervangen worden.(al schoon gemaakt door de monteur) Opel/vectra 1998 kan iemand mij vertellen waar hij onder de kap zit en hoe te vervangen.
deze auto doet vreemd met toerental als de snelheid is bereikt; accelereren en gas terug geen probleem. Eenmaal op toeren hort en stoot ie. Heeft ook weleens spontaan afgeslagen, onder het rijden, bij gas loslaten. Hij verbruikt te veel. Gasklephuis gedemonteerd en schoongemaakt. Niets aan te zien. Alles ziet er gangbaar uit. Ik voel ook
vliegwiel sensor controleren. Soms komt het voor dat de ontsteking niet op het juiste moment vonkt, maar als de inlaatklep open staat. Dit geeft dan backfire problemen.
Goedenavond heren, Betreft een Passat 74 kw pompverstuiver die af en toe inhoudt. Dit meestal met accelereren rond de 3500 toeren is dan een hikje te voelen. 9 vd 10 keer gebeurt dit niet. Geen storingen in MM opgeslagen. EGR reeds afgesloten en pompdruk is rond de 6,5 bar. Ook brandstoffilter is vervangen. Proefgereden met meetwaardenblokken maar is zo
injectoren laten reinigen. vervuilde injectoren komen ook regelmatig voor bij deze motoren.
Hoi Ik denk zelf eerder een slecht contact in een van de stekkers cq bedrading , Komt vaker voor . Zelf los ik het op door bijv de bedrading rechtstreeks aan de gasklep pinnen vast te solderen . daarna stukkie krimpkous over de bedrading heen . Gegarandeerd een betrouwbare verbinding grt daan (ps controleer ook de stekkers bij de
deze storing ooit eerder meegemaakt .storing kwam maar 1 keer voor tussen koud en warm.rest van de dag geen storing tot de volgende dag,1 maal tussen koud en warm,bleek vliegwiel sensor tewezen.
Ik heb nog steeds startprobleem , en ik heb een mogelijke oorzaak gevonden. Pomp draait niet bij het aanzetten van contact, ik heb reais 208 vervangen. maar nog steeds problemen. Komt geen benzine uit de aanvoerslang bij de motor. maar hij start wel, na enige seconden. iemand ideeen
Nadat ik ongeveer twintig minuten onderweg was ging het lampje branden met het autootje en een gereedschapssleutel en viel de motor uit (alsof het contact uitgezet werd). Ik kon de auto direct weer starten en een meter of 10 verder rijden en toen gebeurde hetzelfde. Ik heb de auto naar huis gesleept en daar startte
Carb schoongemaakt +solonoids vacuum slangen gecontroleerd op positie en scheuren kleppen gesteld ontsteking gesteld basis afstellingen van carb gedaan .2E hands carb gekocht zelfde recept en een co van 13% wel in toeren reageert hij op de schroef maar niet op co .een voor een en alle bij de draden aan massa gelegtblijft het zelfde
