sorteer op
Beste, ik heb een Hyundai Matrix bouwjaar 2008, 1.5 diesel. Wanneer de airco wordt ingeschakeld wordt er gewoon warme lucht in het interieur geblazen. Reeds gedane controles. Aircogas is voldoende aanwezig, compressor slaat aan, druk verhoogt. Druk gemeten via het aircovulstation. Iemand ervaring mee? Een klep in het interieur die niet meer kantelt? Mvg, Tijl
Ik heb een bestelwagen Renault kangoo die niet meer start. Geen foutcodes te vinden op diagnose toestel, op live data zien we de raildruk op 0kpa tijdens starten. de brandstoffilter is nagekeken op verstoppingen, hier is geen vuil te zien. Aan de uitgang van de hogedrukpomp komt ook geen brandstof tijdens starten. Geen ijzervijlsel in de pomp. De
Beste collega's, dit voertuig staat in het buitenland op repatriëring te wachten. De compressor van de airco zou defekt zijn. Klant vraagt ons een bestek, maar nu zie ik dat er verschillende montages zijn met enorme prijsverschillen. Is er op dit forum geen barmhartige dealer die ons het originele nummer kan herleiden tot 1 model
Goedemorgen, De problemen aan deze Transit begon met een uitvallend instrumentencluster. Na maken contact valt de km stand weg en veranderd in streepjes. Kilometer teller en toerenteller werken sporadisch. Auto was wel te starten, maar de accu was versleten, en laad niet goed meer. Na vervangen van de versleten accu start de auto niet meer.
Storing u 2139: Can-bus, geen communicatie met stuurkolom, modus. Na het vervangen van de stuurbekrachtiging pomp. is de storing U2139 opgetreden in de elektrische stuurbekrachtiging. heeft iemand hier meer ervaring mee? de pomp werkt wel gewoon. Gemeten voeding en massa gecontroleerd deze zijn goed. Uitgelezen met snap on modis ultra
Beste mede forum leden wij hebben hier cmax 1.6 ecoboost bj 2011 deze geeft een blauwe rook pluim direct na koude start dit hebben ook al meerde malen bij een bmw en Mercedes gehad hier voor was toen een modificatie op de olie aanvoer van de turbo daar kwam een terugslag klepje in nu weet
Hallo, We hebben bij ons in de garage een Chevrolet Avalanche 5.3 V8 met een piepgeluid wat het meest hoorbaar is in het gebied rond de achterzijde van de motor/krukas. Het geluid lijkt op een licht slippende multiriem en is het beste hoorbaar bij stationair draaien, als men het stationaire toerental is verhoogd, gaat het geluid ook
Tijdens het rijden slaat de kilometerteller soms op hol. Hij loopt steeds verder op tot zelfs wel 220 en blijf dan hangen ook als je stil staat. Is dit een bekend probleem en hoe kan ik dit verhelpen? b.v.d. Foutcodes nvt
Goedemiddag, Ik ben bezig met een Transporter automaar met een tweetal problemen waar ik niet meer weet hoe verder. Auto is altijd bij mij in onderhoud geweest en is niets raars mee gebeurt, probleem is ineens ontstaan. Motor gaat stationair iets verhoogd lopen, zo rond de 950 toeren. Dit gebeurt niet na een koude
Deze auto loopt soms warm. Opgeslagen foutcode: P021700 (koelmiddeltemperatuur, temperatuur te hoog). Het gebeurt echter pas na een tijdje en vooral wanneer de auto stil staat. De ventilators slaan in het begin gewoon in. De airco werkt goed. Ik heb de bedrading, relais en zekeringen gecontroleerd. Massa punt van de ventilators (zwart/gele draad) gemeten. Had
