sorteer op
Jannes Hoe hoog is de roetwaarde? Groet en marco
Bij een auto van 10 jaar zijn vaak de massaverbingdingen licht aangetast. soms helpt het al om de sensor los te draaien en vervolgens weer vast. Je zult versteld staan hoe je simpel zo'n probleem oplost. Check de massa's, meet de massa's maar eens door van de sensoren naar de massa en van de sensor
hazet: Waarschijnlijk heeft de storing te maken met een niet altijd juist werkende remlichtschakelaar, deze storing is eenvoudig uit te lezen en indien nodig is de remlichtschakelaar eenvoudig te vervangen. Controleer wel eerst of je remlichten werken en laat de auto uit lezen denk ook aan een remlichtschakelaar
werkt de airco wel? misschien zeggen de sensors dat de airco werk, en word het toerental verhoogd, maar geeft de pomp geen weerstand, dus schiet ie naar 1800 toeren.
Bij het rijden heeft de auto totaal geen vermogen meer, soms wil hij nog even maar na ongeveer 5 seconden terug niets meer.Bij uitlezen krijg ik de fout 1228: brandstofpomp.Nu heb ik hier op de forum al enkele malen iets gelezen over kleppen in de brandstofpomp.Zitten die kleppen in de hogedrukpomp en heeft deze wagen
goedendag heb een diesel heb de tank vol getankt en de meter loopt niet verder op tot kwart leeg en heb al onder de achterbank gekeken kan nergens de vlotter vinden het betreft een opel astra uit 1992 sebs
Beste Collega monteurs, Ik heb hier een astra 1.9 cdti van 2005 en zodra je met deze auto in deellast rijdt geeft de motor een nokkend geluid. Zodra je je gas loslaat of vol gas geeft is het nokken weg. Heb al 4 andere (bosch) verstuivers geplaatst maar geen verschil. Raildruk en de rest v.d
Welk deel van de uitlaat is er eigenlijk gelast?
Effe het kleppendeksel demonteren en voelen of je de klepstoters in kunt duwen. als ze zacht zijn vervangen.
wat wil je presies weten?
