sorteer op
Zie hieronder videos 4 maal, van tikkend geluid motor. Wie heeft nadere informatie. In koude toestand 1e start is geluid minder hoorbaar. Met opwarmperiode startionair, 90 graden, wordt na 10 minuten draaien geluid ineens goed hoorbaar. Veel luisterplezier 1e link: https://drive.google.com/file/d/19UBg7WDxnNSAfWF_NLd7qHr21ldUlMc2/view?usp=sharing 2e link: https://drive.google.com/file/d/1HWtGMZzrxAby0Gz523lCfHgufTv5qqP-/view?usp=sharing 3e link: https://drive.google.com/file/d/1j2mk4zNEBfhi5p-f7LXlBLvw9CTjlija/view?usp=sharing 4e link: https://drive.google.com/file/d/1eqEeWcqPN3W_SDlH7Q4dbEBPs4H8mLYc/view?usp=sharing
Ik heb hier een Meriva B die stilvalt als de motor op bedrijfstemperatuur komt, zonder te stotteren of bokken. Deze is binnengekomen met tal van foutcodes waaronder nokkenas en krukassensoren, luchtinlaat sensor, motor-ecu. Nadat ik de foutcodes allemaal gewist heb, de motor laten warmdraaien heb tot hij stilviel had ik enkel nog foutcode P0341; inlaatnokkenassensor,
Hallo beste lezers! Ik ben bezig aan een auto waarbij het axiaallager losgekomen is. Toen deze auto een oliebeurt moest hebben viel het mij op dat er ontzettend veel metallic deeltjes in de olie zaten, ook zaten er 3 fouten in het geheugen. 2 van de nokkenassen en 1 van de krukas, hierdoor ging het
Hallo allemaal dit is mijn eerste keer dat ik een topic opstart, al vaak uit de brand geholpen door garageforum alleen loop ik nu tegen een probleem aan waar ik niet echt uit kom. Voertuig kwam binnen na gestrand te zijn op wintersport met een foto van de katalysator roodgloeiend en de motor liep slecht.
Goedenavond hier n Peugeot waarvan we de valve tronic actuator niet van ingeleerd krijgen! van en op contact zie je de klepbediening wel bewegen, auto rijd verder goed, mm lampje brand, bij het uitlezen geeft ie een inleer fout code, we weten het even niet meer, de actuator hebben we vervangen door n originele
ADAPTIEVE LAMBDAREGELING BOVENGRENS
We hebben hier een bus in de werkplaats die geen vermogen heeft. We hebben eerst de luchtmassa meter en luchtfilter vervangen dit is niet het probleem. Vervolgens hebben we de waterpomp vervangen ivm vacuüm probleem dit is nu in orde. Inlaatsysteem afgeperst en kleine lekkage hoorbaar bij inlaatspruitstuk deze ook vervangen . Nog steeds blijft
Goedemiddag, wij hebben een mercedes citan van een klant die al een tijdje rondrijdt met problemen aan het koelsysteem Er is geen lekkage te zien maar het niveau zakt heel langzaam weg. Als men begint te rijden met de auto wordt de kachel na 2 minuten warm, daarna word de kachel ineens weer koud Ook
Goedemorgen, We hebben hier deze 2008 staan waarvan de distributie eraf is gelopen. Riem is ong. 10000km oud volgens de sticker. Nu hebben we wat dingen gecheckt en hieruit blijkt dat de axiale speling op de krukas ruim buiten de tolerantie valt. Dit is een vaker voorkomend probleem begrijp ik. Nu is een gebruikte motor
Beste Forum'ers, Wij waren benieuwd of hier al meer mensen ervaring hebben met het vervangen van de natte distributieriem van de GM motoren. Dit zijn dus niet de puretech motors. Motorcode: F12SHR Wat voor distributieriem interval hanteren jullie? Volgens Haynes, geen distributieriem interval. HGS data kan ik 240.000km of 15 jaar vinden. Onrealistisch hoog lijkt
