Terug naar overzicht

Valt uit door onverklaarbare temp meting uitlaat

5 reacties

Merk
Ford
Model
Transit
Type
270 2.2 TDCI L1H1 Trend DC
Kenteken
VL-864-H
Chassisnr.
Onderwerp
Elektronica, Motor, Roetfilters
Motorcode
DRFF, 2198 CC (4 cil)
Eerste inschrijving
december 2014
Brandstof
Diesel

Autoremco

Lid sinds: 24-10-2025

Bijdragen: 172

Geplaatst: 18-06-2025 0:49

Auto viel uit na +/ 20 min lopen  Ongeacht of er gereden of stationair gedraaid wordt.  Daarna aantal uren niet meer te starten (startmotor gaat niet rond) Foutcodes geven enkel aan uitlaatgastemp loopt te hoog op.  Verder niks

Roetfilter gezien de km.stand en korte stukjes rijden laten reinigen. Achterste temp sensor na roetfilter vernieuwd (imitatie en later door origineel) vanwege afgedraaid bij demonteren.  Weer stationair laten draaien en na klein uurtje uitgevallen. Niet meer starten voor aantall uur

Alles opnieuw ingeleerd, gecontroleerd op verstopping uitlaat, kabelboom sensoren nagelopen (1 kabel hersteld), stekers temp sensoren er tussenuit gehaald ivm water in de stekkers.  +/- 10 min gereden en plots loopt de temp van de laatste temp sensor na het roetfilter in een paar tellen op van een juiste 215 graden naar 800 graden. Motor slaat af, niet starten.  Sensor verwijderd en gekoeld met remmenreiniger  Temp loopt in live data terug naar 500 graden en blijft daar staan. Start pas na paar uur als waarde weer normaal is.  Daarna 5 min gereden, auto start gewoon  20 min uitgestaan en start maar slaat gelijk af.  Temp waarde laastte sensor 700 graden en zakt niet.   Na 3 uur start ie gewoon.  Auto heeft als ie loopt ook gewoon vol vermogen zonder problemen  Geen foutcodes anders dan de genoemde hoge uitlaatgastemp.

Alle softwareupdates uitgevoerd.  Wij komen nu niet verder dan dat de PCM defect zou moeten zijn.  Maar nogal kostbaar om zomaar te vervangen.

Wie heeft dit eerder gezien?

Gemeten

Zie tekst

Uitgelezen met

Launch en Ford origineel

Foutcodes

zie tekst