sorteer op
Goede Avond heren, heb nu een golf 7 in de werkplaats staan waarvan de verwarming niet goed werk stationair blaast hij goed warm maar onder het rijden zakt de motortemperatuur terug naar circa 60 graden reeds vervangen -Thermostaat (onder inlaatspruitstuk) -kachelradiator -distributie incl waterpomp -koelsysteem geflushed motor word stationair netjes 90 graden maar
Beste Probleem met een Mini cooper Als de auto op contakt gaat slaat na 10 seconden de koelvin aan. ik heb inmiddels het thermostaathuis incl sensoren vervangen, relais gecontroleerd, zekerringen gecontroleerd, motor circuleerd en heb de koelvin vervangen. de foutcode 2F1a blijft terugkomen als ik de code wis blijft de vin 10 seconden uit daarna gaat
Koelven blijft op de hardste snelheid staan en blijft na loeien als de motor stop gezet is. Temperatuur zender al vernieuwd. Airco systeem is gevuld en werkt normaal, het maakt niet uit of airco aan of uit staat. Wat opvalt , of het er mee te maken heeft , het olie indicatie gaat branden. 2
Wij zijn al een tijdje op zoek naar de oorzaak van volgend fenomeen: Het niveau in het hybride koelcircuit zakt door druk in het systeem tot ver onder het minimum met een foutmelding op dashboard tot gevolg. Meestal na een iets langere rit van +-20 a 30 min. Als ik op dat moment voel aan
Melding dashboard: Onderhoud bij dealer vereist voor onderdelen koeling hybridebatterij. Gemeten filter gereinigd, fanmotor gereinigd en werking gechecked Uitgelezen met nvt Foutcodes er zijn GEEN foutcodes (Bosch, Hella, Snap-on!!)
Hoi, Wij hebben hier een skoda superb 2.0 TDi van 2017 deze heeft zeer veel olie bij het koelwater, heeft iemand hier al problemen mee gehad ? Wij denken het oliefilterhuis/oliekoeler maar dit is al een redelijk werkje als je niet zeker bent.
Collega's, Berijder krijgt melding op display, in geel, temperatuurwaarschuwing. Bosch KTS uitlezen, foutcode P052E71, betekent in tester weergave, "krukhuis ontluchtings-magneetklep, component klemt. Heeft iemand informatie, afbeelding, waar deze klep gemonteerd is? Historie gegevens, is bij 77899 km 1 maal voorgekomen. km stand staat nu op 79352 km In afwachting... Uitgelezen met KTS570 Foutcodes P052E71
Na een kwartier rijden bij het warm worden van de motor verliest deze vermogen slaat deze bijna direct af en beginnen kort voor het afslaan het accu- en motorlampje te branden. Er komt witte rook uit de uitlaat en wat opvalt is dat de bovenste radiateurslang lauw is, en de onderste slang koud is net
Beste, Momenteel hebben wij een gelijkaardig probleem met eenzelfde wagen Volvo XC90 T8 - YV1LFBABDH1129002 van 2016. Symptonen waarvoor de wagen binnenkwam, wagen start normaal op maar komt na enkele minuten rijden in foutmodus - valt uit en rijd niet meer. Terug opstarten en weer voor enkele kms , daarna terug stilvallen. Na diagnose
Beste forumleden, Hier staat een XC90 2016 T5 AWD B4204T23 1969CC 187KW Met een verhaal waar ik niet uit kom.: 23-1 storing temperatuur te hoog , uitgelezen door ANWB.>P021700 Motorkoelingssyteem hogere temperatuurP3019 elektrische koelvloeistofpomp *koelvloeistof niveau niet i.o > elektrische koelwaterpomp besteld:duurde 3 weken (intussen geen storing)15-2 pomp gemonteerd 16- 2 storing temperatuur:P021700 Motorkoelingssyteem hogere temperatuurU040100 Motorregeleenheid
