sorteer op
Allen, Bij ons in de werkplaats hebben ze deze week een distributieriem vervangen owv olielekkage aan vanos systeem Deze herstellen werd bij ons al meermaals uitgevoerd Wordt ook steeds geplaats met de juiste montage tools Echter na korte proefrit is motor uitgevallen ( onderste tanden van riem weg ) Bij diagnose is gebleken dat de
VIN: SALLSAA346A960414 Klacht Motor raakt oververhit tijdens proefrit / onder belasting Stationair blijft temperatuur normaal Kachel blijft volledig koud Reeds vervangen / gecontroleerd Waterpomp vervangen Thermostaat vervangen Radiator/koeler doorgespoeld Koelsysteem vacuüm gevuld en ontlucht Koppakking gecontroleerd met: snuffelaar (CO₂-test) viergastester Geen aanwijzingen voor koppakkingprobleem gevonden Goedemorgen heren/dames, Het leek vrij eenvoudig maar het is toch
Accu loopt leeg binnen 4 dagen. Heb een lekstroom gemeten van 0,1-0,2 Ampere. Bij verwijderen van zekering 15 (F-02 room). gaat de stroom naar 0. Heb de radio, infodisplay al losgekoppeld. Geen resultaat. Er blijven geen lampjes branden, ook niet in koffer. Zag dat er een bekend probleem was met de bluetooth module, maar volgens
Van de startmotor van een Kalmar Heftruck de startrelais vervangen want de startmotor deed niets meer. Nu pakt de startmotor hem even en daarna hoor je alleen de bendix. Zie filmpje.
Enorm olieverbruik opmerking berijder. Let op! Kort door de bocht, zet deze storing alvast in systeem. Kan er geen technische info van vinden. Tegelijk denk ik, mogelijk is dit een bekend probleem? Maw, dan weten jullie hoe mijn denken is, niet uit luiheid of gemakzucht, maar op de juiste aanpak. In afwachting, mogelijk info van
Na een lange rit verliest motor koelvloeistof inwendig, rit van 220 km verliest 400 ml koelvloeistof. Nacht op druk gehouden, geen uitwendige lekkage gezien, turbolader ontkoppelt maakt geen verschil. Na drie dagen staat er nog druk op het koelsysteem, een koppakking test gedaan met testvloeistof , maar deze test vloeistof verkleurt niet. Na een ritje
Cilinderkop revisie gedaan als terug monteren geef fout op cilinder 1 overslag p030100 bougies vervangen
Beste allen, Na de koude start komt er 10 tot 20 seconden blauwe rook uit de uitlaat. Niet altijd maar wel vaak (en steeds frequenter). Olieverbruik is nihil. Motor is bij 90.000 km vervangen door revisie vanwege schade door open blijven staan injector. Turbo is toen overgezet. Turbo lijkt verdacht maar wil niet klakkeloos vervangen.
Heeft iemand ervaring met een verdamper vervangen van een Corvette C8 van 2023? Wij moeten er een gaan vervangen en weten niet precies wat er allemaal los gehaald moet worden. Of heeft iemand een goede tip voor een werkplaats handboek? ik kom er op internet niet helemaal uit .
Ik heb hier een Meriva B die stilvalt als de motor op bedrijfstemperatuur komt, zonder te stotteren of bokken. Deze is binnengekomen met tal van foutcodes waaronder nokkenas en krukassensoren, luchtinlaat sensor, motor-ecu. Nadat ik de foutcodes allemaal gewist heb, de motor laten warmdraaien heb tot hij stilviel had ik enkel nog foutcode P0341; inlaatnokkenassensor,
