Stel jouw vraag of reageer op een bestaande vraag Filters wissen

Extra filteropties

Topics

sorteer op

Start nieuw topic
TopicMerkModelReactiesDatum

niet meer aanslaan Sprinter 416 CDI

Hallo, Als ring tussen brandstofpomp en nokkenas gebroken is kan het zijn dat brandstofpomp is vastgelopen. wees voorzichtig ivm distributieketting, kan beschadigd zijn met kans op breuk en alle gevolgen van ketting breuk. Succes

Mercedes-BenzSprinter32 jul. 2009 23:09

Brandstof pomp maakt soms ineens veel herrie

Audi 100 C4, 2,3E E5. Na langere stukken rijden gaat de brandstofpomp in eens een stuk meer herrie maken. Dit gebeurt soms dagen niet en dan in eens weer wel. De vraag is nu, is dit het begin van het einde van de pomp of is er een andere oorzaak? Ik denk dan aan een

Audi10041 jul. 2009 22:50

Hoog stat. toerental bij koude start

Vraag kan worden afgesloten klant niet meer gezien

FordEscort11 jul. 2009 22:11

brandstofpomp afsluiter

Heb ivm defecte Lucas brandstofpomp een gebruikte pomp geplaatst Alleen nu brand het lampje van de startblokkering en geeft mijn pomp afsluiter niet vrij Heb bij de ( nieuwe pomp ) de stekker moeten omzetten omdat deze stuk was Nu blijkt dat de Ecu mijn afsluiter niet herkend en dus deze niet aan stuurt Op

RenaultKangoo21 jul. 2009 18:42

slaat zeer moeilijk aan

Waarsccijnlijk problemen met de pomp.  als motor warm is moet je de themp zender lostrekken zit voor op de cil kop erg lastig te zien tussen spruitstuk kijken. als die los is krijgt hij info koude motor spuit hij in voor koude motor als hij dan wel goed start weet je zeker dat pomp kapot

Mazda626526 jun. 2009 14:39

Focus Tddi Niet Lopen

We hebben hier een focus binnen gekregen van anwb, auto loopt niet meer , codes p0409 p1564 b2141p0216 p0335 p1608, we hebben alleen de codes nog maar uitgelezen, volgens anwb brandstofpomp ? , komt dit vaker voor ?

FordFocus1024 jun. 2009 21:24

Nagelen/kloppen hoog brandstofverbruik

Betreft een Discovery 3 met 2.7 diesel, common rail. Soms is rond de 1500-2500 toeren een kloppend/nagelend geluid waarneembaar, ook is dan de regeling van EGR veel beter hoorbaar als normaal. Dit als motor koud en warm is, doet dit echter maar rond 20% van de tijd, soms houd het geluid de hele rit aan

Land RoverDiscovery323 jun. 2009 21:57

Brandstofmeter blijft op vol staan

meten is weten evt element uit tank halen

MitsubishiSpace star323 jun. 2009 16:30

Motor slaat niet af

De splinters komen voor 99% vd pomp. Je kunt erop wachten dat die binnenkort de geest geeft. Schoonmaken/spoelen helpt maar even, de pomp vreet zich bij gebruik verder stuk, revisie aanbevolen. SUC6

FiatDucato619 jun. 2009 21:06

inhouden stotteren

geen foutcodes, niuwe injector cil 4 gemonteerd, drukregelaar vernieuwd, flink wat forte, en zie hier een compleet fris lopend motortje weer. groetjes de Kat

CitroënC4218 jun. 2009 08:46