sorteer op
Deze Ulysse heeft foutcode P1C91. Zijdelingse airbag en Window airbag rechts. De foutcode deed mij vermoeden dat er een storing in de stekkers zat van de airbag. Alleen vreemd dat er twee airbags vermeld staan. De storing was ook statisch. In meetwaarde kon ik de ontstekingscircuits bekijken. Er werd aangegeven dat die in orde waren.
Je kunt heel veel data kopen op www.autopodaci.com. Het is iemand die veel verstand heeft van wat hij verkoopt, mocht je problemen hebben met installeren dan kan hij je perfect helpen. Hij kan zelfs mocht je echt iets niet goed hebben gedaan op afstand je probleem oplossen door tijdelijk je pc over te nemen. Bij
Deze Caddy werd bij ons gebracht dmv slepen. De auto start, slaat aan en daarna weer af. Alle lampje branden in instrumentenpaneel. Gemeten Was niet uit te lezen Uitgelezen met Vag-com
Hallo daar. Ik hoop dat een BMW specialist ons kan helpen! We hebben hier 2(!) BMW's 320i van bouwjaar 2006 in de werkplaats gehad waar de buitenspiegels NIET van werken. Ze hebben allebij dezelfde foutkode (in de GM5 module geloof ik) voor:Geen communicatie met linker spiegel, en geen communicatie met rechter spiegel.We hebben een andere
Zoals op bijgaande foto is te zien heb ik een gevalletje brandstof lekkage bij een Ford Transit. Voor zover ik het kan zien zit bij deze pomp het stop ventiel tussen de brandstofleidingen en is dat de boosdoener. Heeft iemand hier ervaring mee? Rikus
Weet iemand of je deze ook handmatig kan resetten of alleen met diagnose apparatuur, met onze testkasten lukt het namelijk niet Uitgelezen met gutemann/ AVL
Hallo collega's, Ik heb hier een klant die heeft een kia Sorento 3.5 V6 en heeft de volgende klacht. Als hij rijdt begint de auto zo ineens te trillen, of je nu 80 of 130 rijdt. Kan ook best zijn dat het 6000 km goed gaat enzo ineens begint met trillen. Zet hij na de
hallo allemaal wil een mooie a3 van 1999 kopen met 16 16v motor met 240000 op de teller en op lpg hoe zijn deze motoren op lpg, en de rest in het algemeen
Beste forum leden, Ik heb zelf een Golf 2 1.8 GTI 16v PL uit 1988 met het volgende probleem. Als ik de motor koud start is er niks aan de hand, hij loopt gewoon goed. Zodra ik de straat uit rij schokt de hele auto en houd hij ontzettend in, hij blijft net stationair
Ik moet van deze a-klasse de gloeikaarsen vervangen, Ik denk dat de volledige collecteur gedemonteerd moet worden. Wat is de juiste weg om dit uit te voeren ? Ik zie dat dit nog een redelijk groot werk is .Kan iemand mij daarbij wat inlichtingen door sturen. Alvast dank bij voorbaat , JOS?
