sorteer op
Waardes van de gasklep-positie al bekeken? Wat voor data krijg je bij uitlezen?Beste is misschien om het signaal met een scope te bekijken en dan langzaam gas geven om te zien of er nergens een onderbreking is.
J109 voedingrelais is voor een tdi en sdi regeleenheid zit links bovenrij 2e positie nr 10 het x relais oftewel ontlastrelais deze verzorgd de voeding voor diverse regeleenheden is 100 en zit rechts onderste positie. nr 1
Heeft de klant ooit verkeerd getankt gehad? Het zou best de pomp kunnen zijn die de plotselinge drukverloop met plots gasgeven niet kan behappen. Pompen zijn niet goedkoop. Wat is de km stand?
misschien moet je niet alleen iets vragen als je een probleem hebt, maar ook eens een reactie geven als daar om gevraagd wordt om het probleem op te lossen.
Hij sluit niet goed af op de afdichtingsring van de vlotter. We hebben hem open gemaakt en aan de ring is niets te zien, het lijkt of de tank vervormt is en de moer draait niet goed meer op de tank deze is ook krom. Heeft iemand dit al meegemaakt bij zo een wagen? En
wat ik een keer mee heb gemaakt is dat de kat geheel stuk was en er voor de uitlaatpijp gewoon een stuk van het binnenwerk van de oude kat voor de pijp zat kijk dan ben je gewoon een hoop vermogen kwijt
Zonder commentaar.http://www.picoauto.com/applications/lambda-sensor.html
heb je al naar de retour van de verstuivers gekeken succes gr paul
Misschien een verstopping in de buis tussen de pomp en de klep. Volgens Ross-Tech: 17831 / P1423 / 005155 Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) active Possible Causes Fuse for Secondary Air Injection Pump blown Vacuum Hose(s) leaky Piping between Secondary Air Injection Pump and Secondary Air Injection Valve leaking Possible Solutions Check Fuse for
Bedrading doorgemeten op onderbreking en kortsluiting?Voeding naar de injectors is goed?Foutcodes al uitgelezen?
