sorteer op
Beste Forumleden, Wij hebben een klant die een IX35 rijd waarvan het navigatiescherm vaag wordt en de toetsen op het scherm niet meer goed werken als het buiten heel warm is en de auto in de zon gestaan heeft of rijd. In de winter/herfst/voorjaar hebben ze er geen last mee. Kent iemand dit probleem of
Collega's Berijder komt binnen met volgende klacht. Bij starten loopt motor onregelmatig. Motor schud opvallend. Tijdens 1e diagnose in de werkplaats was motor warm. Draaide prima. Testrit prima. Geen motorstoringslamp aan. Storingscode: 244800 Roetfiltersysteem resterende traject te klein Gaarne technisch advies Gr Martin Uitgelezen met KTS 570 Foutcodes 244800
Beste collega techneuten, Zomaar een gedachte die me al een tijdje bezighoud. Je hoort zoveel om je heen over de ID.3 en in de media. Moeten wij als techneuten geen ervaringen delen/communiceren. Ik zocht is op het AMT forum. En kwam geen berichten tegen. Kenteken heb ik van een ID.3 vd snelweg. Ikzelf heb nog geen praktijkervaring
Collega's Motor slaat af, bij wegrijden bijvoorbeeld vanaf stoplicht vanuit start/stopsysteem. Ik bedoel, aan komen rijden bij stoplicht, berijder remt af, motor gaat uit ivm start/stop systeem. Stoplicht op groen. Rempedaal los, motor slaat aan, is een automaat, geef deel-of/vollast gas, en motor slaat af. Uitgelezen. Geen storing. Wie kan technische info aanleveren? In afwachting.
Gister is tijdens een rit bij deze Proace opeens het ad-blue lampje+ melding motorstoring+ diagnose lampje aan gegaan. Ad blue is door de eigenaar gelijk bijgevuld, want hij dacht dat het daar aan lag. Maar het lampje bleef aan.Dus uitgelezen (via Peugeot Expert, aangezien mijn kast Toyota Proace maar tot 2014 ondersteund) en krijg p20ee DeNOx systeem, emissiebeperking ineffectief.
Koppelingspedaal blijft soms op de bodem liggen en trapt dan de koppeling niet vrij . Soms doet hij het weer even goed maar het probleem komt steeds vaker voor.Aan de koppelingscilinder is niets te zien. Gr Barney.
Kan iemand mij vertellen hoe ik de juiste middenstand bepaal van de klokveer/airbagring, ik heb namelijk een gebruikte veer en die is geborgd met een boutje , maar ik vermoed dat die niet in de middenstand staat en is dan hij gelijk weer stuk met draaien. Het middendeel draait een omw. naar R en gaat dan
Goedemorgen, Rempompen achteraan los gehad om te spuiten , na montage en ontluchten (waar we al een raar geluid bij hoorden in de abs unit vooraan) allerlei foutcodes : ABS,Stuurwielhoeksensor,niveau remvloeistof,enz Enigste fout die permanent blijft : "remlichtschakelaar foutief/geen signaal" Remlichten reageren ook laat op de rempedaal,werken soms niet of blijven soms tijdje branden zonder
Goedemiddag, Hierbij een Ford Ka 1.3 die op 3 cilinders loopt. Als stekker injector 2 losgehaald wordt, verandert de storing niet. Rijk mengsel, dus ontstekingsprobleem lijkt niet de oorzaak. Hydraulische klepstoters. Uitgelezen met Snap-On Solus Ultra Foutcode P0302 Vervangen/uitgewisseld: -brandstof opvoerpomp -bougies (NGK) -bobine (Bosch) -bougiekabels -injectoren Gemeten: -Compressie alle cilinders 12-13 bar
Hallo, De Audi is terug in de werkplaats. Met hetzelfde probleem als voordien. Ik heb over deze wagen al eens topic gemaakt. Na lang zoeken bleek dat het pennetje van de raildruksensor in de connector aan de motor-ecu niet genoeg klemkracht had. Uiteindelijk is de complete kabelboom in de motorruimte vervangen door een nieuwe (origineel
