sorteer op
ik heb weleens gelezen dat SYNT.olie een ander type (filtermateriaal) vraagt dan "gewone"olie is hier bij de heren autofielen iets over bekend? ik kom nl. nogal wat verschillende soorten filters tegen, allemaal geschikt voor b.v. MG zt cdti maar ook BMW520d (zelfde motor) interessant om te weten , en misschien op de lange termijn beter
hh monteurs , heb hier een porsche 924 van 81 als de motor koud is loopt ie als een zonnetje maar naar mate hij warm word gaat hij steeds meer inhouden ,je moet dan constant de voet op het gas houden om te zorgen dat ie niet afslaat slaat hij wel af met motor op
wij hebben hier een fiat panda 1.2 8v duo logic staan uit 2004 met het volgende probleem de auto rijd goed maar als de auto met een aanhanger rijdt komt er het volgende probleem naar voren hij gaat dan inhouden/stotteren en het motor lampje gaat branden geeft foutcode p0203 cilinder 3 injector probleem. nu zijn de injectoren onderling
Heren collega s hier weer een fijn probleem C8 2.2 binnengekomen die niet meer start. conclusie;De motorcomputer blijft geblokkeerd. Ik krijg vreemd genoeg wel benzine maar geen vonk. Met de lexia zie ik de volgende gegevens: BSI : motorcomputer vergrendelt- ja Transponder herkend- ja bsi/motorcomputer gekoppeld- ja Motorcomputer : Computer geblokkeerd Bediening voedingsrelais wordt actief tijdens
Beste heren. Ik heb hier een volvo staan met gloei problemen. Nu is mijn vraag waar ik het relais kan vinden. Gr. Pascal
We hebben hier een ML 280 CDi met de volgende problemen. 1. De indicator lamp van de remblokken blijft branden. 2. Het schuifdak gaat niet meer dicht. De volgende stappen zijn gedaan: 1.- Er zijn achter nieuwe remblokken op gekomen. - Tevens tot 2 keer toe nieuwe indicatoren gemonteerd, (voor en achter).
Ik heb een golf cabrio die nogal hard loopt bij weinig toeren.....tenminste volgens de instrumenten.. De toerenteller geeft de helft aan van het werkelijke aantal toeren en de kilometer teller volgens mij het dubbele van de echte kilometers. En in het display staat cerr zag ik net. Vorige week zijn alleen de bougiekabels en een vacuumslang voor
ik heb een probleem met een laguna als hij even gelopen heeft gaat hij steeds hoger stationair lopen tot 1100 rpm heb hem uitgelezen met de maxscan en geen foutcodes. waar kan dit aan liggen? Uitgelezen met maxscan oe-509 Foutcodes geen
klepstoters zijn leeg , oliepomp gedemonteerd weinig aan te zien verder geen schade of slijpsel iemand suggestie of er nog ventielen zitten voor dat het boven komt , tevens filter en huis bekeken ook weinig aan te zien zitten wel ventielen tussen filterhuis en koeler heb iemand daar wel eens problemen mee gehad , motor
ik heb gezien dat er in de dash een test uitgevoerd kan worden van diverse dingen. Echter kom ik niet uit de codes die hier worden weergegeven weet iemand meer over deze code's
