sorteer op
Dit topic heeft mij aan het denken gezet om met een simpel schakelingetje een spanningsval te localiseren . http://amtgarageforum.nl/fiat/scudo/cruisecontrol-valt-uit-bij-gebruik-ruitenwissers-32174.html Hiervoor heb ik een simpel schemaatje opgezocht een bruikbaar concept van gemaakt met wat modificatie's . In de link hieronder staat een schema en met behulp van een vereenvoudigd schema en foto's moet het simpel ne te bouwen zijn .
zit ff met een probleem met deze wagen motor slaat over bij stationair toerental en loopt onregelmatig heb de volgende werkzaamheden al gedaan gasklephuis gereinigd slangen controle en aansluitingen ingevet met vaseline bougies vervangen en compressie gemeten ( 16 bar) egr klep controle ( vorige garage had er een 0,02 € muntstuk in de pakking
IK ben al een paar weken bezig met het oplossen van een storing in deze Antara. Het probleem van deze auto is dat die af en toe een motor lampje geeft mbt het dpf systeem. Foutcode: p2080 Temp sensor uitlaatgas, temp te hoog cilinderrij1 sensor 1 We hebben de sensor vervangen maar na +/- 1000
Beste collega's, ik heb hier een Volvo XC90 die op de display van de boordcomputer steeds aan geeft "emissie hoog, service verreist". De auto rijdt normaal, trekt goed op, misschien idd. iets meer uitlaatrook dan normaal. Volgende dingen controleerden we reeds, intercooler + darms, EGR. CEM-module koppelingen gecontroleerd. Er zijn geen foutcodes in de uitleesaparatuur, enkel valt
goedemorgen zit ff met een vraagje wat betreft deze foutcode en warm lopen auto kwam binnen voor de apk keuring waar behoorlijk wat aan mankeerde (uitlaatdemper/kat/draagarm/remmen/ etc etc gewoon gezegt een afgetrapt ding maar nu wordt de motor op de snelwegrit te warm tot boven de 90 graden dus tussen 90 en het rode blijft
als de auto van contact af is gaat dynamo lampje na ongeveer 10 minuten branden. gaat pas weer uit als je auto start. maakt niet uit of auto op slot staat of niet. auto heeft ook het probleem dat de dimlichten soms niet uit gaan achter lichten branden dan niet. bsi en bsm zijn al vervangen alle
Ik heb hier in het atelier een navara die tijdens het acceleren zwarte rook dampt.En acceleert ook niet zo vlot als het zou moeten.Het is niet echt inhouden maar naar mijn gevoel kan het toch beter ivm andere navara's(klant heeft dat zelf eigenlijk nog niet ondervonden) zit geen dpf of katalysator ingebouwd Ik heb al
Auto door klant aangeboden met behoorlijke tik in de motor,na demontage van cilinderkop en onderzoek schroefje van wervelklep gevonden in 1e cilinder, onderdelen gereingd geen overmatige beschadigingen aangetroffen alles weer gemonteerd en na 45 min proefdraaien zonder probleem is de motor tijdens een proefrit gaan tikken motor wederom stationair laten draaien geen tik meer en na div malen rijden
Kijk even naar de stekker van de leesspoel zelf.
Heeft iemand ooit meegemaakt bij een clk dat de achterruit verwarming niet meer werkt? Gemeten Zekeringen zijn in orde voor en achter op de SAM, tevens werkt het relais E naar behoren en is er een voedingsspanning en een schakel spanning. Op de ruit meet je niets in de banen, ook niet t.o.v. massa. Er
