sorteer op
goed bezig!!
Volgens mij is het prijsverschil in aanschaf een paar honderd euro. Je krijgt er alleen wel een helpdesk bij en elect.schema's en voorbeeld signalen die je dus kunt vergelijken met jouw gemeten signaal. Van veel mm systemen staan die signalen erin. Zelf heb ik ook veel met de fluke gemeten, was er prima tevreden over.
Mogenlijk massa probleem? Dan krijg je de raarste dingen. Goed even de massa punten nalopen. En misschien even de scoop aan sluiten bij de ecu en kijken of het signaal daar binnenkomt.
Ik denk dat je beter een afspraak kunt maken bij een vakbekwame garage en daar een diagnose laten stellen.
Startrelais in de IPDM en en IPDM kunnen ook nog kuren vertonen. Deze bevind zich onder de linker koplamp. Ton
Hey, heb hier een Corrado, met een startprobleem. klant moet vrijlang door starten voor dat de motor aanslaat. Heb al gezien dat tijdens het starten er GEEN toerental weergave is, na ff te hebben gestart het toerental ff naar 300 RPM schiet en dan weer naar 0. Als je dan nog ff doorstart slaat hij
Passat binnen gebracht. Deze start niet meer. Uitgelezen. Fout: Relais j271 kortsluiting naar massa. Wie weer waar dit relais zit welk nummer enz. Heeft iemand eerder deze storing mee gemaakt?
Is je accuspanning wel ok? Heb je dezelfde spanning op de ECU en op de startmotor en Dynamo? Anders massa checken. SUC6
Als de motor koud is slaat hij vlot aan , maar is de motor warm dan moet er vrij lang doorgestart worden voordat hij aan slaat. Geen foutcodes en geen lucht in de brandstofleidingen.
Uitlaat niet verstopt? Gebeurd de laatste tijd wel vaker dat ze stijf bevroren staan.Pomp denk ik nog niet aan, je ruikt benzine en op remmenreiniger doet ie ook niets. Brandstofdruk al gemeten?
