sorteer op
Aanjager werkt niet. Klant monteerde zelf een nieuwe motor. Zelfde merk als OE. Systeem heeft een bedieningspaneel, daarachter een airco module en een ventilatormotor met interne regelaar. Als ik de aanjagersnelheid verander op het bedieningspaneel, dan zie ik dat op het centrale display. Ook andere instellingen zie ik daar veranderen. Ik zie bijvoorbeeld ook reactie
ruitenwisser van peugeot 508 werken niet Bij openen van linker portier gaat enkel linker wisser krijg foutcode U1F3A Uitgelezen met DELPHI Foutcodes U1F3A
ruiten wissers blijven door gaan ook als de schakelaar in nul staat. Als het contact uit is dan stoppen ze. Ruiten wisser motor vervangen maar nog blijven ze door gaan. Gaan ook soms spontaan aan ondanks dat de schakelaar op nul staat.
We hebben hier een fiat 500 staan met 1.2 8V motor. Nu Kwam de auto binnen met accu lampje dat brandde, Gemeten en meten niet veel meer dan 12V op de accu stationair en belast nog een stuk minder. Wij dus een nieuwe dynamo erop gezet en zijn weer aan het meten gegaan om
Klant gaf aan dat remmen blijven plakken na paar kilometer rijden en bijna vastlopen.Ik heb remmen gecontroleerd en deze liepen inderdaad aan na paar kilometer.Rem zuigers zijn van kunststof en staan bekend om op te zwellen en vast te lopen dus alle remklauwen voor en achter vervangen met nieuwe remblokken. Bij testrit na 10 kilometer
Mercedes gl 350 kraakt links bij hevig afremmen. roest sporen bij boutverbindingen van subframe, los gehaald, corrosie verwijderd, aangehaald, geen resultaat.achterste rubbers onderste draagarmen vernieuwd, geen resultaat,remblokset ca 30% voering dikte, vernieuwd, geen resultaatnergens speling waarneembaar.iemand ervaring met deze klacht??
Beste lezers, bij mijn 1.6Hdi motor uit 2010 (Partner) ligt het gasklephuis los omdat de rubber driepuntssteun kapot is. Ik zoek een nieuwe of goede gebruikte steun, maar kan deze nergens vinden. Weet iemand welke naam/nummer dit onderdeel heeft, en of het uberhaupt los verkrijgbaar is? Ik heb foto's bijgevoegd van resp. de rubber driepuntssteun,
Deze hdi 1.6 motor kreeg een probleem met twee tuimelaars die losgekomen waren en tussen de nokkenas en de cilinderkop terecht waren gekomen. Ik ging er van uit dat de kleppen moesten vervangen worden. Motor start niet. Het lijkt erop dat de nokken op de nokkenas verschoven zijn. Ik stel ook vast dat er geen
Beste . Bij deze v40 t2 hebben we vaak lucht in de koppeling. De hoofdcilinder is inmiddels vervangen en de hele koppeling incl hydraulisch druklager is vervangen. ik heb het systeem op alle manieren ontlucht , van onder naar boven .door te pompen en heel lang laten doorstromen met de remontluchter.. telkens gaat het even
