sorteer op
citroen C4 1.4 2006 KFU motor, stationair toerental onstabiel , vooral na inschakelen of uitschakelen van verbruikers zoals airco of lichten , zowel op LPG en benzine, gasklep reeds vervangen door tweedehands gasklep , cilinderkop pakking werd ook vervangen wegens olielek, wagen kreeg al tweemaal nieuwe upgrade bij Citroen , bougies en bobijnenrail werden vervangen ,
Graag had ik willen weten of de folie toepasbaar => Dielectric Elastomeer = als folie uitrekt wekt hij een spanning op. Op die manier kan je bijvoorbeeld een gewicht in de autozetel dedecteren of aandrijding. Prijs folie van 10mm op 10mm is €5 à €10. Is deze ook toepasbaar bij bvb pingel, botssensor, MAP sensor
in mijn enthousiasme de poulie van de multi snaar verwijderd i v m vernieuwen spanner multie snaar , maar nu is de timing van de distributie snaar verdraaid zit wel spie in poulie van multie snaar maar niet in krukastandwiel , wie weet zo even de afstelpunten van deze motor op te noemen
Hallo, ik heb een Smart binnen gekregen die een aantal storingen heeft na een lege accu, deze hebben ze zelf met startkabels gestart. Sindsdien blijft de richtingaanwijzer naar links constant aan + de achterruit verwarming (deze gaat ook niet uit na afzetten contact) Klant heeft er zelf ook naar gekeken en de stekker van
Voor de derde keer in 6000km is de watergekoelde dynamo verbrand. 150AMp Heeft iemand dit al meegemaakt of weet iemand waar het aan kan liggen? De accu is vervangen. De motor is niet warmgelopen en het koelvloeistofniveau is goed. Met vriendelijke groet, Michel
Geachte collega's, Deze auto heeft vermoedelijk een opgerekte ketting; harde foutcode P1340. Geen bijgeluiden en loopt verder goed. weet iemand hoe ik mbv VAG-Com de nokkenas/krukastiming kan controleren? Heb reeds de andere onderwerpen hierover gelezen maar hiermee kom ik niet verder. Bij mij staan er andere waardes in de velden. Meetw.blok groep 208 en
Tijdens het optrekken van de 1e naar de 2e versnelling is de distributieriem gebroken.Volgens de gegevens was de riem vervangen op 185.000 km.Nu heeft de motor 210.000 km. gelopen.Auto is van 2000.Specs: 146 1.6 twin spark 16V. Vraag: > is er op zo'n lage snelheid kans dat toch alles kapot gedraaid is? > is revisie dan nog wel
Hallo, Ik heb hier een Citroen c3 staan met een 1.4 HDI 16v motor met een Delphi brandstofsysteem. Deze auto kwam binnen met lekkende verstuivers. Hierna hebben we de branderplaatjes vervangen. Alle verstuivers konden we met de hand verwijderen, op die van de eerste cilinder na. Hier moest een slagtrekker aan te pas komen. Nadat
We hebben een Getz staan waarbij de groot/dimlicht functie niet werkt. Alle relais en zekeringen hebben we reeds gecontroleerd. Aan de koplamp hebben we op alle 3 draden spanning volgens ons moet het een massa geschakeld systeem zijn maar het werkt niet. Wie weet raad. Gemeten Relais en zekeringen. Uitgelezen met Bosch kts Foutcodes
Ik heb hier een vivaro 2.0dci 84kw van 2007, deze is stilgevallen tijdens het rijden en niet meer aangeslaan. Foutmelding met Autel maxidas uitgelezen, fout p2294 brandstofdruk regelklep foutief, foutmelding is niet te wissen. Zekeringen nagezien (ok). Dan maar alles bovenaan losgemaakt om toch iets te kunnen zien, op de druksensor komt spanning op. Op
