sorteer op
Heb een Passat staan waar ze nieuwe koplampen hebben ingezet (zat ook orgineel op met bochtverlichting en BI xenon af fabriek) alleen moeten ze nu gecodeerd worden, krijg met vag-com foutcode 01042.... heb hem al geprobeerd om de code 0000001 in te voeren maar hij pakt hem niet in de regelmodule.... was even op internet aan het kijken, klopt
Over het algemeen genomen is het afnemen van de cylinderkop geen moeilijke activiteit. Zo niet in het geval met mijn TR7 motor. Ik krijg met geen mogelijkheid de 5 tapeinden losgedraaid. Ook niet met de lucht tool in combinatie met de 'twee moeren' methode. Ik heb het middelste tapeind afgebroken waarbij ik de moer had
Auto loopt hard stationair als de auto nog rolt, tijdens het rijden als koppeling ingetrapt word zakt het toerental niet beneden de 1500 toeren bij stilstand duurt het 3 seconden totdat hij 750 toeren gaat lopen. Bij langzaam rijden is gas heel slecht te doseren of te hard of te zacht Gemeten geen foutcode, gasklephuis
Motor slaat goed aan koud, geen storingen en loopt verder goed. Na afzetten warme motor na ca.10-15 minuten niet aanslaan. Injectoren worden niet aangestuurd + geen brandstofdruk. Pomprelais wordt niet aangestuurd. Relais onstekingscircuit 1+2 worden wel aangestuurd en werken. Als men langer dan 15 minuten wacht is alles weer normaal. Gemeten uitgangen van betreffende relais Uitgelezen
Ik heb een 316 met een N46 motor staan (valvetronic) die een ratelend geluid heeft. Het lijkt boven uit de kop of bij de distributie ketting weg te komen. Als je het toerental iets verhoogt met het gaspedaal of bv. met de airco aan is het geluid al aanwezig. Met het gas loslaten is het geluid
bij de start ratelt de motor kort. mijn gevoel zegt dat de nokkenas versteller is. bij vervangen van deze moet dan de ketting en de geleiders vervangen worden? of kan dit zonder problemen terug geplaatst worden? Uitgelezen met geen foutcode's Foutcodes -
Beste Ik heb van een Skoda Fabia de remblokken vervangen vooraan, remvoering was redelijk versleten en waren wel degelijk aan vervanging toe (geen signaaldraad aanwezig op de remblokken vooraan???). Na vervanging blijft het lampje die 'remvoerdikte te dun aangeeft' branden. Opm: heb de remvoering (trommelremmen) achteraan nog niet kunnen controleren wegens tijdgebrek, kunnen deze versleten zijn
cv werkt niet , ook niet als je deze aanstuurt met diagnose tester . Geen foutcodes . Als je de sleutel bedient knipperen de r.a.w. wel . Draad bundel bij de deuren los gehad geen draad breuk. Zekeringen gecontroleerd zijn goed . Uitgelezen met bosch kts Foutcodes geen
gisteren ff bezig geweest met een POLO 1,9 diesel die onder het rijden af is geslagen bij controle van de distributiesnaar blijkt dat hij op de brandstofpomp een paar tanden is versprongen ?? volgens ook 1 tand op de nokkenas de distributieriem stond wel goed op spanning !!!! maar er was duidelijk te zien dat
3 weken geleden de turbo vervangen ( gebruikte weliswaar) maar nu gaat de turbo fluiten met name als je de turbo uitlaat draaien na gasgeven, het word wel iets minder als je het vacuum los koppelt van de verstelbare schoepen zie ik iets over het hoofd of gaat de turbo ook weer stuk ? Uitgelezen met delphi
