sorteer op
Beste collega's Ik ben op dit moment bezig met deze auto 80, hij start wel maar wil niet aanslaan. Op het moment dat de auto niet aanslaat wordt de brandstof pomp niet aangestuurd, het probleem zit hem dus in de aansturing van de brandstof pomp. Helaas kan ik in autodata en ESI geen juist
hallo. deze auto krijgt geen brandstof aangevoerd van de opvoer pomp. op de opvoer pomp krijg ik geen spanning. de opvoer pomp werkt wel goed als ik er spanning opzet met de accu lader. dan ver pompt ie wel. heb toen gemeten bij de zekering houder en meet bij de zekering van de opvoer pomp
geachte collegae om in het systeem van de forum te geraken,heb enkele fictieve gegevens moeten in voeren. waar het om gaat,is een toyota chaser,avante,bouwjaar 1993,zes cylinder in lijn,benzine injectie,3-weg katalysator,geen EGR,geen turbo,automaat,ontstekingverdeler met rotor en verdelerkap en met de toeren en positiesensoren in de verdeler,MAP-sensor enz.het is een JMD(japanese domestic cars) dus niet voorkomend in
ik zit met een probleem met een audi a6 avant 2.5 tdi quattro. de auto maten bak springt telkens in de noodloop. alle lampen van de versnellingen gaan aan en de auto loopt voor geen meter meer. nu is hij uitgelezen bij een andere garage. en er kwam uit dat de diesel brandstofpomp kapot is.
Heren Heb hier een Kangoo waar een andere garage's mee aan het stoeien zijn geweest, zonder het probleem te kunnen tackelen, nu mag ik het proberen.... Volgens de klant is het onder het rijden willekeurig, motor houdt, storings lampje gaat branden en de auto gaat stinken (waarna kon de klant niet vertellen) Foutcodes uitgelezen: DF125
Hallo allen Ik heb een probleem met een Mazda 2. De auto start wel maar slaat vaak niet aan. Koud de grootste kans dat hij wel aan slaat, maar dan vaak na enkele keren starten. Bij opslepen slaat hij wel aan 1500 omw/min bij koud en 2500 omw per min bij half warm bij warm
Collega's, ik zit met een Caddy die niet van het roken is af te helpen, wat is het geval: -Soms, met optrekken vanaf laag toerental houdt de motor erg in, begint dan ook te stotteren en er komt dan een gigantische dikke zwarte rook uit de uitlaat. Vanaf 2000 toeren is alles weer ok en
Bij stoplicht op trekken is de motor stil gevallen, slaat niet meer aan, diagnose, ontsteking oke, vonk aanwezig, brandstof oke, druk ook oke, som een plof in de uitlaat alsof een bougie gevonkt heeft, of soms een terugslag in de inlaat Foutcodes NIET AANWEZIG
ik heb hier een BMW x5 3.0l TD staan waarvan 4 van de 6 verstuivers vast zitten heeft iemand nog goede tips om deze er heel uit te krijgen vriendelijke groet
Collega's Bij een C5 2.0 hdi volgend probleem. Gaspedaal enorm stug om in te drukken. Gaskabel losgelegd en geen probleem . Dan schiet er maar enkel nog de potentiometer over dacht ik. Heb een nieuwe besteld en gemonteerd, dat was eerst even beter maar klant klaagt dat het probleem terug even erg is. Terug een
