sorteer op
Heren, Sinds vandaag ben ik bezig met het halen van mijn APK bevoegheid. Daar komt natuurlijk het nodige huiswerk bij, en daar ben ik nu dus druk mee bezig. Helaas kom ik nu een vraag tegen die helaas nog niet behandeld is, En volgende week moet ik het af hebben. Hoe dan ook
Hallo, Wij zijn op zoek naar de werkdruk van het koelsysteem van een Alfa 156 met een 2,5i V6 motor. Weet iemand dit of weet iemand waar we deze informatie kunnen vinden? We hebben deze informatie nodig vanwegen een terugkomende klacht over verbogen kantelen van de radiateur. Alvast bedankt voor de hulp. Met vriendelijke
Goedemiddag, een klant van ons wil graag bochtverlichting op zijn seat altea. nu heb ik met vagcom de instelling proberen in testellen maar er zit een 21 byte highend in. met het onderdeel nummer 1k0 937 049 N. nu kan ik bij een autodemontage bedrijf een 30 byte highend kopen met het volgende onderdeel
Goedemiddag, wij hebben hier een scenic staan die een melding aangeeft op het dashboard "controleer parkeerrem". de automatische handrem (bij uitzetten motor) werkt en ook bij wegrijden gaat de handrem er automatisch af. handmatig werkt ook alles naar behoren. uitgelezen met de testkast (zie hier onder) daarna fout gewist en de foutmelding was weg,
Beste, Deze auto is binnengekomen met de klacht: Uitvallen onder het rijden en niet meer aanslaan. Auto uitgelezen (Zie foutcodes) en nokkenassensor vervangen. Foutcode P0341 komt niet meer terug. Twijfel aan verstuivers / brandstofpomp, laten testen en verstuivers 4x defect, brandstofpomp in orde. Verstuivers laten reviseren en weer gemonteerd. Motor loopt netjes maar de klacht
Wij hebben hier een Tacuma 1.6 staan welke minimaal koelvloeistof lekt. De lekkage zit aan de rechter (distributie) zijde. De deksels van de distributie hebben we al gedemonteerd om te kijken of het evt. de waterpomp kan zijn, dit is niet het geval. Ook het termostaathuis is lekvrij op de cil. kop. Verder is e.e.a.
Van een op andere moment na halve dag stilgestaan te hebben, starte de motor niet meer, wel gewoon contact, en DSG niet meer uit P stand te krijgen, terwijl op display wordt weergegeven, move de selector in P of N. Vas test, geen communicatie met motorregelapparaat. Controle systeem, defecte zekering SB10 in zekeringenkast LV in
na enkele km kan je geen gas meer geven ,motor draait een 1000 toeren en dat is het dan motor kan je stilleggen en starten zonder probleem ,maar reageer niet op de gaspedaal na een tijdje het zonder contact te hebben stilgestaan rijdt de wagen terug normaal voor enkele km foutcodes P2670 en P0069 zit opgeslagen als foutcodes
Deze wagen draaid stationair 7seconden en valt dan stil bij gasgeven valt de wagen ook direct stil. Foutcodes uitgelezen: E4 FUEL TRIM BANK 2 PERMISSIBLE RANGE/ CB FUEL TRIM BANK2 CONTROL LIMIT / E3 FUEL TRIM BANK 1 PERMISSIBLE RANGE / CA FUEL TRIM BANK 1 CONTROL LIMIT / F3 MISFIRE CYLINDER 6 / F2
Hallo, Hier een BMW 118D binnen gekregen met een gebroken distributieketting.(ketting aan de achterzijde van de motor) Vreemd aan deze km-stand, maar blijkt nog meer voor te komen. Motor is gedemonteerd. Lektest gedaan op de cilinders, er zijn geen kleppen krom. Dit is al een meevaller. Maar de vraag is waarom heeft de ketting
