sorteer op
Collega's, Een klant van mij wil een Opel Combo aanschaffen met een 1.6 CDTI motor . Graag zou ik weten hoe deze motoren het in de praktijk doen en of er veel roetfilter problemen voor komen. Morgen ga ik met haar de auto bekijken en zou graag goed beslagen ten ijs komen. Andere relevante informatie
Ik heb hier een Transporter 2.0TDI 101pk uit 2017 met 156000km op de teller. Deze auto stottert / houd iets in rond de 2000rpm, voornamelijk bij koude motor (=eerste 2 km)ongeacht in welke versnelling je rijd. Er branden verder geen storingslampjes en er zijn ook geen foutcodes opgeslagen. De auto rijd al een jaar rond
(LET OP: deze post is namens een forumlid geplaatst vanwege een fout in de database - Carnold, forumbeheerder) De foutcodes kunnen gewist worden maar komen direct terug na een start: P3060 66 - Groot aantal zelfontbrandingen (rumble) P0326 00 - Signaal pingelsensor (ook na het vervangen van deze sensor) P1385 00 - Informatie super pingelen.
LET OP! DIT GAAT OM EEN J11 QASHQAI. DEZE MOGELIJKHEID STOND NIET IN DE LIJST. goedendag, wij hebben hier een qashqai staan die is afgesleept. klant kreeg de auto niet meer gestart. na uitlezen waren er 2 foutcodes. de brandstof foutcode komt telkens direct terug, de nokkenaspositiesentor fout komt sporadisch terug na starten. heb al
Heren, Sinds kort zijn wij ook Mitsubishidealer. En ik heb over de Outlander PHEV een vraag. Hoe ga ik 4-gasmeten bij zo'n voertuig?? Mijn collega die komt er niet achter zegt tie. En om nou iedere keer weer een collega in de buurt lastig te vallen is ook zo wat. Bedankt alvast.
Goedemiddag, Ik zit hier met een probleem, de Ford kwam binnen met een probleem met het roetfilter foutcode p242f, p2463 en een probleem met de injectoren ( p167b) Onder de auto is al een origineel nieuw roetfilter gemonteerd, nieuwe drukverschil sensor en reeds 4 nieuwe injectoren omdat de code's op de oude verstuivers niet meer leesbaar
Ik zit met een probleem aan een sprinter en ik kom er even niet meer uit . Auto is stilgevallen en sloeg daarna niet meer aan. Foutcodes uitgelezen er waren 2 foutcodes aanwezig. p0087 brandstofdruk onder grenswaarde. p0252 output voor hoeveelheid controle klep electrische storing. Hierop heb ik de regelkep achterop de brandstofpomp vervangen en hij starte
Goedendag , ik heb de koppeling van de partner vervangen na dat het goed in elkaar is gezet en in alle versnellingen gaat . Wil ik de auto starten maar slaat die niet meer aan terwijl die rijdend de brug op is gegaan . Lijkt mij een beetje vreemd . Heb alles na gelopen
De wagen, een jaguar F-Type met 2.0 ingenium benzinemotor krijgt een fout en uiteindelijk een motorstoringslampje. De fout is P008A-84. Get gaat om een te lage druk in het lagedruksysteem. Ik heb de druk uitgemeten en de druk lijkt overeen te komen met de vereiste druk. Ik zie ook dat de pomp aansturing krijgt. Ik merk
Hallo Probleem: auto heeft verminderd vermogen en houd in. Diagnose: sensor brandstoftemperatuur schommelt van +-50 naar 100°C constant. Oorzaak: Sensor &/of bekabeling. Probleem herstelling: Ik kon de sensor niet onmiddelijk vinden, daarom heb ik Audi gevraagd de sensor en foto inbouwplaats te leveren. Art. 07991952H temperatuurvoeler werd geleverd. Deze werd gemonteerd, maar ik merkte op dat dit waarschijnlijk
