sorteer op
Hallo, We hebben een auto ter reparatie aangeboden gekregen met een brandende airbag lamp. Oorzaak is een doorgeknipte kabel onder de stoel (???) (stekkers niet meer aanwezig) Aangezien ik deze wil door solderen om te proberen of daarmee de klacht verholpen is had ik graag de overeenkomstige kleuren geweten. Op de stoel zitten 3 kabels,
De krukaskeering lekt, daarom moet de automaatbak worden gedemonteerd. Ik heb alles los liggen zelfs de startmotor, maar de bak wil niet loskomen. Ik kan hem twee mm van het blok af drijven maar verder komt hij niet. De drie bouten die de koppelomvormer met de starterkrans verbinden zijn ook los. Mis ikiets wat nog
ik heb hier een bmw staan waar smorgens en savonds de airco het doet en tussenin met warm weer geeft hij niet thuis ik heb hem al een airco service gegeven alles was goed ook met ediabas uitgelezen geen storingen. bedienings regel eenheid ihka omgewisselt helpt niet aansturing connector fan doorgemeten stuurdraad geeft 2.6 volt
ik heb hier een clio diezel die geen vermogen heeft we hebben de uitlaatgecontroleert de turbo is vervangen egr schoongemaakt uitgelezen maar geen foutcodes het enige is dat hij wel blauw rookt uit de uitlaat Gemeten egr turbo uitlaat Uitgelezen met hella Foutcodes geen
Motor stil gevallen, brandstofdruk op rail aanwezig Eerste conclusie: start te licht rond Vacuumpomp losgenomen: Geen aandrijving Waarschijnlijk kettingbreuk? Wie heeft ervaring hiermee: zijn de kleppen krom of zijn alleen tuimelaars gebroken Voordat ik begin wil de klant weten of er enige kans is dat de motor vervangen moet worden, wat hij niet wil.
Leden, Net als vorig jaar hebben we nog een kleine breinbreker voor jullie, het AMT Logospel. Vorig jaar zijn de prijzen onder de inzenders met de juiste inzending verloot waarvan ook enkele hier bekende Garageforumleden.En zeg nou zelf, wie wil zo'n Kroon-Oil Powerflush nou niet winnen? Of de door Dometic beschikbaar gestelde DEFA WarmUp-set? Tenneco sponsort een GTM-horloge
Ik heb een klusje van een goede kennis van me, die heeft een volvo 360 met de motor van een 740 turbo (Motorcode B230FT), met een Bosch LH 2.4 Jetronic motormanagementsysteem met zelfdiagnose. Dit geheel komt uit het laatste modeljaar van de 740, 1992. Deze auto heeft een lange tijd stil gestaan, waarop die
hallo daar zijn we weer een storing met een audi a8 bj 2002 fout code p1626 missing message from TCU ..waar zou ik t beste kunnen beginnen er zijn met deze storing heel wat punten verder heb ik m uitgelezen met vagcom maar kom niet in de tcu wie heeft suggesties ?? Uitgelezen met kts Foutcodes
1.5D 48KW Clio De wagen start soms en valt soms uit, het is alsof de transponder activeert. na het uitlezen met de Bosh vind ik vlogende codes: DF023 intermeterend DF122 thermoplunjer..permanent DF029 pas unit relais...permanent Op de scanner kon ik toerental aflezen, na het wissen van de codes heb ik de DF023 niet meer terug
Hallo, heb hier A2 met cilinder uitval 2de cilinder na storing wissen loop hij 5 sec. goed dan weer uitval. Hebben het volgende al gedaan, bougies vern. bougiekabels, bobine, compressie gemeten = 24 bar druktest uitgevoerd, luchtlekkage,s gecontroleerd inlaatspruitstuk, injectoren gewisseld, lambdasonde voor en achter katalysator vervangen, dit alles heeft nog niet mogen baten. Gemeten
