sorteer op
auto gaat onverklaarbaar, niet met regelmaat soms niet sneller dan 80 km/h, houdt sterk in EGR/EGR pijp gereinigd/5 injector gat/ brandstoffilter vern/luchtfilter vernieuwd. Techneut collega's testritten laten maken, alles oke. Klant neemt auto mee gisteren, volgende weer op de stoep, motor houdt in. Uitgelezen, zie bijlage, storingscode P2002, roetfilter cilinderrij 1 onjuiste werking Gaarne technisch advies. Gr.
Dit geluid is te produceren tijdens achteruit rijden, en tegen aanslag linksom stuurwiel. Geluid is te horen rechtsvoorzijde, en dan zo, dat het lijkt dat er een onderdeel op zijn plaats terecht komt. Homikineten zijn vern, veertoplagers vernieuwd, maar [probloeem blijft exact hetzelf. alle bouten subframe op mement vastgezet. Geen resultaat. Wie kan ons helpen?
Audi altijd goed gereden. Kwam voor onderhoudsbeurt. Bij deze beurt zijn bougies vernieuwd. Toen is probleem gekomen. Stationair niet mooi draaien. is een V6 motor. Uitlezen. 1e cilinder cilinderoverslag. Omdat bougie al vernieuwd was. Kabel 1e cilinder vernieuwd. Heeft geen resultaat. Vervolgens injector vernieuwd 1e cilinder. Geen resultaat. Graag info voor wie mogelijke oplossing heeft.
Systeem gecontroleerd door middel van meetwaardeblokken. Signalen oke Extern plus en min gegeven op multistekker bij airco pomp, airco functioneerd. Staat wel een foutcode in: code 11: Ventilator voor binnentemperatuursensor, Component geblokkeerd Gaarne info
Na 15 kilometer rijden +/- 15 minuten, valt instrumentenpaneel, kachel, raambediening, richtingaanwijzerinstallatie uit. Graag technische info. We zijn al tijdje mee bezig, nu uiteindelijk een technische fout ontdekt. Zie foto. Mijns inziens is de oorzaak contactslot.
Bij rijden over slechtwegdek is een kloppend klapperend bijgeluid waarneembaar van de voorzijde van het voertuig. Het geluid lijkt van Rv en midden onder tekomen. Reeds gecontroleerd: Stabilisatorstangeindjes + rubbers. Draagarmen (vernieuwt ivm speling op achterste rubber) L/Rv Topmount rubbers. Zelf heb ik het idee dat het geluid uit de veerbollen komt. Nu is mijn
* Rookt af en toe * Storingslampje brandt * Wervelklep actuator werkt niet Gemeten * Controle wervelkleppen * Circuit wervelklepactuator * Actuator vernieuwd * Actuator (losgenomen van wervelkleppen) werkt niet * Na los/vast stekker is foutcode te wissen en actuator te bedienen. Wanneer foutcode gezet is niet. Iemand een idee hoe deze fout kan ontstaan?
Ik ben op zoek naar een goede OBD livedatarecorder/ datalogger. Diverse leveranciers zijn alleen per mail te benaderen en reageren niet of zeggen dat zoiets ouderwets is (?) wie heeft ervaringen met zo'n apparaat, wat is een goede, waar leverbaar en wat zijn de richtprijzen. Alvast bedankt voor reacties. Heb een paar gevonden maar die
beste leden, ik heb hier een probleempje met een bmw 120d van 2008 motorcode n47. ik schets even de situatie. de klant heeft 2maand gelden de motor kapot gehad.. distributieketting gesprongen?? ze heeft toen een ruilmotor laten plaatsen. toen haar auto gemaakt was is ze die gaan halen, alles bleek ok tezijn tot dat ze
Wij hebben hier een Partner Tepee 01/2008 1.6 HDI. Kachelmotor werkt in geen enkele stand. Op de aansluiting hebben we enkel massa. Wanneer wij 12V voeding plaatsen werkt de motor in alle standen. Alle zekeringen OK. Volgens ons schema van deze wagen zou er zich een relay voor de motor bevinden. Iemand een idee waar
