sorteer op
Beste collega's, Een probleem waar we kop nog staart aan krijgen. Het oliedrukindicator lampje op het dashboard floept aan tijdens het rijden bij warme motor (vanaf 4 blokjes op de indicator) en boven de 2000 toeren. Als je de motor laat zakken onder de 2000 toeren gaat het lampje na een tijd weer uit. En
De (handmatige) airco van deze Punto werkt niet. Lampje in aan/uitknop van de airco werkt wel. Reeds gedaan: Airco service, verw. gas 475gr. , gevuld met 500 gr. Zekeringen gecontroleerd Aircorelais doorverbonden, dan gaat de pomp wel werken en koelt de airco, druk loopt op tot 12 bar Uitgelezen met Snap-on Solus ultra, geen foutcodes
Als de auto koud is gaat na het starten het koelwater lampje knipperen op het dashbord. Als de motor warm is en de auto word opnieuw gestart blijft het lampje uit. Koelwatersensor en expansie vat vervangen, probleem weg. Nu 3 weken later is het probleem weer terug. Er zit een kleine rand olie in het
hallo ik rijd met een lexus is220d en had vorige week een lekkende injector het brandplaatje was stuk ( koperen ring ) heb deze vervangen nadat ik deze vervangen had reed de auto niet meer zoals ervoor de wagen schud en trilt extreem hard bij neutraal draaien en ook tijdens het rijden de wagen heeft
Koud geen enkel probleem. Warme motor uitzetten en dan direct daarna willen starten slaat direct aan maar valt na 1-2 seconde weer uit. Je zou denken dit zit in de startonderbreking.... maar die is eruit gehaald, probleem nog steeds. Gemeten Geen foutcode's aanwezig. massa motorregelapparaat gecontroleerd en schoon gemaakt. motorregelapparaat omgewisseld met andere en Temperatuursensor
Hoeveel trappen (versnellingen) heeft de automaat, ik tel er zes, Bij 20 km naar 2 bij 40 km naar 3, bij 55 km naar 4, bij 75 km naar 5 en bij 90 in overdrive, handmatige uit te schakelen. Geen beschrijving van deze automaat te vinden?
Heren, Ik heb hier een Polo 6R staan, met orginele bi-xenon, die naar de mening van de klant iets te hoog staan. Derhalve wil ik deze afstellen, normaal ga je via module 44, naar basis afstelling, waar het niet dat dit dus niet werkt, nu wil ik als laatste strohalm het proberen via de
We hebben hier een A4 binnen gekregen met als klacht dat het oliedruk lampje gaat branden stationeer goed. Iets toeren maken en dan gaat het lampje aan. 20000 km noliepomp zeef vervangen. Wat hebben we al gedaan motor gespoeld en nieuwe olie en filter oliedruk sensor vervangen. Toen olie druk gemeten schomelt tussen
Motor wil plotseling niet meer aan slaan. EOBD uit gelezen, P1327 - cilinder1 referentie sensor p1523 - stationair regeling Wat wordt er bedoeld met deze codes ? Gemeten EOBD Uitgelezen met Snap On Foutcodes P1327 en P1523
Ik wil de bedrading van de binnenverlichting gebruiken om ledverlichting aan tee brengen in de laadruimte, maar ik krijg geen 12 volt uit deze bedrading. Hoe kan ik dit oplossen?
