sorteer op
Hallo Als mijn Swift 1.3 glx 1987 oud model warm is blijft hij niet meer stationnair lopen hij slaat dan af ,start weer meteen en dan blijft hij wel lopen maar als ik er mee rijdt dan slaat hij af als ik het gas loslaat. wat kan dit zijn ?? Alvast bedankt voor uw reacties
mijn ducato moet ik altijd 2x starten al ik de eerste keer doorstart slaat hij niet aan als ik de eerste keer kort start ,vervolgens de sleutel terugdraai ,en opnieuw start slaat hij direct aan Ben van plan een nieuwe sleutel bij te bestellen ,waarna hij opnieuw ingelezen moet worden Mijn vraag is ,lost dat
Probleempje met de startblokkering: zowel het groene als het rode lampje blijven branden. Na uitgebreid proberen (ook met 2e bedieningsblokje) heb ik het vermoeden dat de stekker, waarmee je het bedieningsblokje (het toestenbordje dus) aansluit, versleten is o.i.d Heeft iemand hier meer ervaring mee? Kan je die stekker eenvoudig vervangen, of is dat een kwestiue
Auto start koud direkt maar bij motor op bedrijfstemperatuur duurt het 20 sec, buitentemperatuur op klok schommelt ook erg loopt soms zo naar min 4 bij temperaturen boven nul.Kan dit alles door een defecte temperatuursensor komen ? zo ja waar zit die gemonteerd ?vr gr
Deze auto start meestal niet,maar het gaat soms een week goed. Hij heeft op contact een "klapperende massa op de stuurdraad van brandstofpomp gemeten op de RE inspuiting.je hoort het relais ook ratelen Ook de toerenteller gaat dan ineens naar 4000 rpm. ook de stappenmotor geeft een reactie.en de injectoren spuiten een keer in. ik
Hallo, Deze week heb ik een Ford Escort Station gekocht op G3. De verkoper zegt dat de benzinepomp niet werkt, maar als je op gas rijdt heb je hier geen last van. Probleem is dat je vreselijk veel moeite moeit doen om hem succesvol te starten. Het lukt me nu zelfs helemaal niet meer Ik
Goedemiddag, Mijn leon uit 2001 heeft een storing. Rij ik op lpg dan gaat naar verloop van tijd me check engine branden,draait hij stationair dan draait hij zwaarder echter me toerental teller blijft relatief constant rond de 6,2.. Naar verloop van tijd begint me check engine te knipperen, wat betekent dit??? Ook loopt hij dan wat zwaarder,alsof hij
heb je de retour van de verstuivers opgevangen en vergeleken met elkaar? 1 defecte verstuiver kan dit veroorzaken. kijk eens met een datalog programma wat er in de commonrail met de druk gebeurt, of er drukopbouw is, en of de pcm druk vraagt. dan weet je in welke richting je moet zoeken. is je start
Mijn Vectra herkent de sleutel niet meerrt wat kan het probleem zijn en hoe kan ik dat verhelpen.
