sorteer op
AMT viert feest! 75 jaargangen geleden verscheen hét vakblad voor de autobranche voor het eerst. In maart staan we stil bij dit jubileum. En daarbij hebben we jouw hulp nodig! Wat zijn volgens jou de belangrijkste ontwikkelingen in de afgelopen jaren? En verlang je nog wel eens terug naar de werkplaats of autotechniek van vroeger?
Hieronder de opsomming van een heel verhaal ,deze auto hebben wij ingeruild en daarna verkocht eind november 2015 na 2 dagen kwam de klant terug met de klacht dat de motor inhield en het foutcode lampje brande wij hem uitgelezen en foutcode p2191 erin na wat onderzoek gedaan te hebben komen we tot de conclusie dat het met
Wagen werd afgesleept naar garage, volgens wegenwacht stilgevallen al rijdend. Wagen start maarslaat niet aan, in dashboard blijft gloeispiraal knipperen ook symbool van start vergrendeling komt bijnstarten na enkele seconden terug. Bij uitlezen wagen geen contact met motorstuuraaraat, kan wel centrale elektronica uitlezen hierin foutcodes 2143,2142,2140,213a, 2141,213b, 2130 met melding geen communicatie met rekeneenheid ook fout 2120
als hij tijdelijk de foutcode 1404 aan geeft dan werkt de stuurbekrachting niet na een paar x het contact aan en uit gezet te hebben doet hij het weer en dan kraakt hij 1 x en is het weer ff goed Foutcodes c1404
Collega's Van de Interstar moeten hoogstwaarschijnlijk de gloeistiften vervangen worden en om de klant goed te kunnen adviseren zou ik graag willen weten hoe de ervaringen met deze motoren zijn bij het vervangen en dan met name de kans op breken. Kan uiteraard ook een Renault zijn, die zal niet anders zijn. Alvast bedankt Rikus
Scenic startte altijd wat moeizaam (5/6 keer rond en dan 2a3 seconden rommelig op gang komen. Na een paar tellen liep de auto uitstekend Nu start ie ineens vrijwel niet. 1 op de 20 pogingen lukt het ongeveer wel Uitgelezen: DF061 / DF062 Circuit contactspoel 1-2-3-4 open circuit of kortsluiting - intermitterend Als ie niet start
beste collega's Ik heb hier een vectra c in de garage staan die zeer sporadisch eens moeilijk of niet schakelt in 3 en4 versnelling. 2 maand geleden voor de eerste keer voorgekomen 1 en 2 versnelling gaan goed maar 3 en 4 blijken vast te zitten on mogelijk in versnelling te krijgen(versnellingspook spant enorm volgens klant),
lampje abs en teken van asr gaan soms branden als de auto ff stilstaat en stationair draait of als de achteruit ingeschakeld word als de lampjes branden dan gaan ze tijdens die rit ook niet weer uit maar na paar x starten is lampje asr weer uit en gaat abs na 100 meter ook uit dan
hallo ik heb hier een t5 waar de cruise controle niets meer doet het lampje op het dashboard brand ook niet en in de meet waarden zie je dat hij wel overal op reageert de ecu gaf een fout op de richting/cruise schakelaar deze zou stuk zijn.us vervangen en ook de remlicht en koppeling schakelaar
Heb hier een mercedes benz c250td staan waar er nu al 3 maal gloeibougies zijn afgebroken.... Moet ik nu de cilinderkop demonteren of heeft iemand een idee hoe ik zo kan doen, zonder het demonteren van de cilinderkop? Bijvoorbaat dank....
