sorteer op
We hebben bij desbetreffende auto 3 keer het (bovenste reservoir) rem- koppelingsreservoir bij moeten vullen. Iemand een idee waar we het zoeken moeten ? Gemeten Remsysteem is gecontroleerd (geen uitwendige lekkage zichtbaar) Hoofdremcilinder gedemonteerd van rembekrachtiger. Er is geen remvloeistof in rembekrachtiger aanwezig. (met camera gekeken) Hoofd - en hulpkoppelingscilinder vertonen geen uitwendige lekkage. Bij
De achterklep gaat goed open, zowel met afstandsbediening sleutel als ontgrendelingsknop achterklep. Met sluiten zijn er soms problemen, meestal sluit de klep goed maar ongeveer 1 op de 5 keer sluit de klep een stukje en hoor je 2 piepjes. nogmaals drukken soms helemaal dicht maar kan ook zijn dat er 5x gedrukt moet worden
Goedemorgen, Wij hebben hier een Seat Ibiza staan waarvan de foutcode P00AF ( Turbocompressor 1 regelaar, geblokkeerd, intermitterend) nadat deze gewist is regelmatig terug keert. Klant is een rustige rijder en ervaart dat de foutcode naar voren komt op een moment dat hij in (te) laag toerental wil accelereren. bijvoorbeeld vanaf rotonde of bocht in
Heren, Ik heb van de week een Polo 6N2 GTI binnengekregen. Niks mis mee auto start en rijdt goed. Auto is net aangekocht door de klant en hij wilt hem nagekeken hebben. Echter toen ik de auto wilde uitlezen gaf die alleen de ABS module aan. met andere woorden motor, airbag, centr. conv ect
Collega's, Het gaat bij deze vraag niet zozeer om de diagnose (wat natuurlijk ook mag), maar meer om jullie ervaring bij dit type motor (2.0 TDCI) en lucht in het brandstofsysteem. Deze auto ging soms inhouden bij 110 km in de zesde versnelling. Wij hebben de verstuivers laten testen en deze waren niet goed. Daarop hebben
goedemiddag we hebben hier een t6 staan in de werkplaats deze wil soms niet aan slaan. op dat moment dat we de auto starten na een lange rit is er geen compressie aanwezig en vliegt de motor in de ronte . er zijn geen foutcodes aanwezig.we hebben de motor al geflust. en de egr afgedopt
Goedenmiddag, Heb een leuke Audi Q3 met overslag problemen en zwaar inhouden het vermogen klapt er echt af. Ook knippert of brand het moterlampje. Het is niet altijd aanwezig af en toe klapt het er in. We hebben de bougies vervangen alle bobines omgewisseld een brandstof reiniger toegevoegd maar dat heeft
Zo nu en dan licht accu lampje op, dynamo blijft goed laden. In BCM foutcode 01BF en 0214 (spanning te hoog, spanning max waarde overschreden) andere systemen geen fouten. Laadspanning blijft continu rond 14,3 a 14,5 volt. Accu gewisseld (met noodstroom er op), maar na accu wissel werkten ruitenwissers, claxon, CV en achterruitverwarming niet meer...ingangsignalen
nieuwe aircopomp geplaatst omdat het vermoeden was dat de oude aircopomp stuk was gegaan afgevuld met 510 gram aircopomp wordt niet ingeschakeld geen spanning op de stuurdraad aircopomp renault garage gebeld die zei zekering F17 controleren onder de motorkap deze is Heel oranje lampje brand constant vd airco aansturing in de midden console nood draad
