sorteer op
hallo ik wil graag een uitgebreide informatie over koesystheem. De oude en de nieuwe systheem
Ik heb een vergelijkend apparaat, dit werkt perfekt, zeker bij Franse auto's. Jos.
Van deze brava (met AC) wordt de motor te heet. Koelvin draait niet. Geen plus op schakelcontact in de radiateur. Heeft iemand hier een schema van of bekent met dit euvel? En de oplossing.. Alvast bedankt
De aaanvoer (onderste leiding) kan goed koud zijn zonder dat er iets aan hoeft te mankeren. De warmte wordt namelijk via de radiator afgevoerd wanneer de thermostaat open staat. Zolang deze dicht staat blijft de retourleiding koud. Zo dat niet het geval zijn dan zou de thermostaat defect zijn. Zodra de thermostaat open gaat zal
Als de waterpomp niet (goed) zou werken wordt de motor te heet. Lijkt verdacht veel op een thermostaat die blijft open staan. Is globaal te controleren door tijdens het warmdraaien aan de bovenste en onderste radiateurslang te voelen. In eerste instantie zal een van de slangen opwarmen. De andere slang zal pas gaan opwarmen zodra
bij koude start gaat de zoemer en knipper het koelwaterlamp op dachbord contact af en terug op en opgelost doet hij alleen als het kouwer is dan 0 graden peil staat normaal
een vleoibare pil is een goede oplossing blijft goed zitten en verstopt niets
De motor wordt niet warm en bij stationair draaien loopt de temperatuur op. Mogelijk is mijn thermostaat stuk. Klopt dat? en waar kan ik deze vinden? Verder werkt de aanjager ook niet altijd, waar kan ik deze vinden?
Hier ben ik weer. Auto toch maar naar de garage gebracht. Bleek toch de koppakking kapot te zijn. Kosten € 500-600,00. Afweging; laten maken of niet? Eigelijk heb ik weinig keuze. Geld voor de reparatie heb ik net, maar voor een andere auto niet. En je krijgt niets terug voor een auto waar de koppakking van
Als we zulke vragen gaan stellen twijfel ik wel erg aan het niveau van de automonteur
