sorteer op
De digitale aanduiding van zowel de km stand als het uurwerk zijn zo goed als onleesbaar(cijfers zijn niet meer te lezen er ontbreken stukken van de cijfers),weet iemand hier de oplossing voor,Patrick.
Een 270 XDI heeft éénmaal op 4 ipv op 5 cilinders gedraaid.Wagen stilleggen en terug starten en nu is alles terug normaal. Lamp in dashboard blijft wel branden. Weet iemand welke fout het zou kunnen zijn?
Deze polo heeft het probleem dat soms zonder aanleiding de ruitenwissers gewoon door blijven draaien ook bij contact af en motor uit opdit moment valt ook het dashboard uit als je dan de motor ecu uitleest geeft hij de storing:mist signaal van centrale regeleenheid (09) als je deze dan uitleest heeft deze ook geen communicatie.Als
hoi,94 er vectra gls indien achterruitverwarming wordt aangezet (welke perfect werkt) ontdooien de buitenspiegels ook meteen MAAR lampje blijft branden in verwarming-schakelaar en spiegelschakelaarschakelt zich niet vanzelf uitWeet iemand welk relay dit veroorzaakt en waar dit zitsysteem werkt perfect maar mijn insziens zit hier normaal een tijdrelais tussen of zit ik foutbij voorbaat al bedanktfrank
deze brandt niet als je het contact aanzet alleen wanneer je na het contact aanzetten en dan de verlichting dan gaat hij pas branden als je het contact uitzet en de verlichting aan laat staan schakelaar contactslot is al vervangen
accu vervangen bij 81000km ,bij starten staat teller op 94000 enaf toe gaat het digitale teller als een fruitautomaat rollen en dan springt de dag teller op nul Volgens renault regeleenheid bij passagiersstoel vevangen en digitale tellerunit
Deze slaat meteen uit naar rechts naar 16volt maar de auto laadt gewoon 14.25volt dus volgens mij is er iets aan het tellerunit zelf. Als de klant 's avonds rijdt dan ziet hij de dashboardverlichting ook nogal knipperen niet helemaal weg vallen maar gewoon knipperen. Het gaat hier om een a4 tdi 110pk motnr:AVG met
In onze werkplaats stond van de week een 406 hdi 90 fullmux met een brandstofmeterprobleem wat eigenlijk al heel lang speelt en waar ik eigenlijk nu niet meer verder mee kan . De klacht is dus dat de meter te snel terug loopt en dat de boordcomputer zegt dat de tank leeg is terwijl er
na een km of 20 gereden te hebben valt ineens de tempmeter en benzinemeter terug naar af. de pinkers werken wel maar het lichtje op de metergroep niet. evenals de aanduiding van batterij en olie. na stilleggen van de motor en een kwartiertje wachtten werkt alles terug normaal tot we weer een km of 20
Van een Seat Leon 1.8 20VT 132kW/180pk AUQ, bouwjaar 2002, knippert 's ochtends het rode waarschuwingslampje van het koelsysteem, tevens geeft het een waarschuwingssignaal. Dit gebeurt alleen wanneer de buitentemperaturen echt laag zijn (tot zo'n 5 graden). Het storingsgeheugen geeft geen opgeslagen storingen weer. Omdat we eerder exact zo'n Seat Leon met deze klacht hadden,
