sorteer op
Goedemiddag, Wij hebben hier een golf 7 uit 2015 met 1.6TDI motor (CXX) Hiervan is de distributie geknapt tijdens het rijden. Wij hebben de cilinderkop inmiddels gedemonteerd 8 kleppen zijn krom en de tuimelaars afgebroken alleen zijn wij niet zeker of de nokken zijn verdraait op de nokkenas, we zien wel dat ze per cilinder
Wij hebben een C3 Aircross van een klant met het volgende probleem . De klimaat regeling/kachel houdt de ingestelde temp. op het display niet vast , deze stelt de klant in op 19 graden na het verlaten van de auto en bij de volgende rit staat er op het display een ingestelde temp van 21 graden
goededag ,wij hebben hier in de werkplaats een Renault Twingo uit april 2012 staan met het volgende probleem. Kachelmotor draait niet / wordt niet aangestuurd wanneer deze ingeschakeld wordt, motor en regeleenheid zijn reeds vervangen wel meet ik spanning op de stekker van de kachelmotor en regeleenheid, de auto is voorzien van klimaatregeling en te
goedendag , wij zijn op zoek naar de locatie van het relais van het reductiemiddelsysteem wij hebben geen spanning op zekering f 28 welke gevoed word door dat relais ( volgens haynes) alleen die geeft geen locatie aan auto zit boordevol met communicatie fouten m.b.t tot add bleu systeem en de NOX sensor+ reductiemiddelpomp word ook
Beste forumleden, Bij ons in de garage een Ford Focus 1.6 uit 2012.3 maanden geleden de waterpomp vervangen. Kwam na ca. 3-4000 Km. terug met koelvloeistofverlies en een loeiende koelvin. Er was een foutcode voor te weinig koelvloeistof. Na de lekkage te hebben verholpen (lek expansievat) en de foutcode te hebben gewist, bleef het koelvloeistof niveau stabiel
Beste Collega's, een Movano waarvan de airco niet koud wordt. De maxi zekering 40A was stuk, na vervanging doet de koelfan het weer. compressor draait, druk bij compressor uit koude motor beide 5 bar. Airco aan compressor draait LD 3,5 bar loopt langzaam op naar 5,5 bar HD 7,5 bar compressor uit de LD loopt heel
sinds het vervangen van de dynamo + klepdeksel (alternatief op origineel valeo nr besteld) deze storing in de automaat U1208 storing geen communicatie met (motor) ecu de storing komt direct na een start. ( na het resetten duurt het even) de auto rijd goed en heeft vermogen. in het scherm van de auto staat engine
Beste , Batterij vervangen wegens ontladen .Bij start melding electrische storing op dashboard , batterij lampje brandt , service sleutel lamp brand , gevaar en stop lamp brandt Foutgeheugen b120f L aansluiting dynamo circuit ongeldige gegevens b1211;11 systeemspanning regelmodule accu energie circuit kortsluiting naar massa b1211:13 systeemspanning regelmodule accu energie circuit onderbroken b1266 stroomsensor
Beste leden, Ik heb een A klasse uit 2005 W169, Ik ben bezig met een ingewikkelde storing! Mbt de motor storing heb ik 4 nieuwe verstuivers, brandstofpomp in de tank, brandstofpomp relais, bougies, lambda sonde voor en na de KAT, bobines met kabels en gasklep vervangen (nieuw) maar nog steeds het zelfde probleem. Heb ook gebruikte
goedendag van deze auto werkt de blower niet is een manuele airco Ik de volgende onderdelen gecontroleerd en of vervangen Zekering 40 Amp voor in motorruimte ok ( echter maar 10Volt ? ) Kachelweerstand vervangen is ok Motor uitgebouwd en gecontroleerd draait prima met spanning erop Draadboom gecontroleerd op motor en op weerstand niet ingebrand
