sorteer op
Beste techneuten, Ik heb een BMW E91 318i van 2009 staan. Hierbij heeft men de SZL (stuurwiel elektronica , richting aanwijzer, cruise control & ruitenwissers) vervangen bij de dealer. De opdrachtgever is een andere garage die de auto binnen kreeg met diverse DSC/stuurhoek gerelateerde foutcodes. Volgens de dealer zou de SZL module de boosdoener zijn.
bij starten van auto spontaan opgedoken melding beperkte acceleratie mogelijk /motor storing en weg vallen/stotteren van kmh en toeren teller temp,en brandstof waarden na bekijken en wissen van storingen in sim28 /esp m5.0/Combi-instrument V 4.0 blijven de zelfde code's terug komen na een kort stukje rijden Gemeten massa punten schoongemaakt en gecontroleerd in motor ruimte en massa
goeiemiddag, wij hebben een probleem met een meriva 1.7cdti. het probleem is als volgt: motortemperatuur loopt binnen een paar tellen op van 90 naar 120/130graden en gaat dan in de noodloop. klant rijd 80/100 km per uur dan is er niks aan de hand, zodra die op de snelweg komt en een langere afstand
de auto heeft geen remlichten bij uitlezen is de foutcode P0571 en P1760 geeft aan dat de rempedaal sensor niet werkt heb een originele besteld bij de fiat dealer artikel 46840510 zelfde als die er inzat en vervangen fouten gewist ecu gereset door accu los te koppelen maar geen resultaat zit een trekhaak onder de auto maar
Goedendag, wij hebben een volvo v50 waarvan af en toe de toerenteller, snelheidsteller etc. uitvalt. ook gaan er diverse lampjes branden zoals abs, handrem, airbag etc. ik heb dan ook een hele waslijst aan foutcode's 2121: gaspedaalpositiesensor 1 Signaalfout/signaal te laag 6C05 Sluiteenheid centrale vergrendeling bestuurderzijde. Vergrendeling heeft niet plaats. 6C07 Sluiteenheid centrale vergrendeling
We hebben een KIA Sorento 3.3 staan van 2007 met de volgende foutcodes: ABS systeem C1627 = storing can signaal schakelaar en 4WD systeem P1739 = General Position Encoder Fault. Graag uw mening. Wij hebben nog geen metingen gedaan, de auto loopt verder goed, abs werkt ook, maar de auto is heel traag en ESP lampje blijft
Hallo allemaal Bij de auto gaat naar 30 sec naar dat je motor gestart heeft het mil lampje branden. Met starten en rijden merkje niets, alleen het MIL lampje brand uitgelezen foutcode p1633 voedingspanning KAM zekering Nu wil div.. metingen gaan doem op de ecu of de voedingen en de massa's binnen komen, maar nu
Goedendag ik heb hier een audi a4 staan van 2009 met het volgende probleem: module van 4wd was defect (geschiedenis van auto was niet verder bekend klant heeft hem met probleem gekocht) heb nu een andere 4wd ecu geregeld ,wat volgens chassisnummer de goede zou moeten zijn deze ingeleerd aan de auto en
Geachte collega's, Bovenstaande Citroen C8 2.0i komt binnen omwille van een veel te hoog stationair toerental (steeds rond de 1600 rpm). Echter bij het rijden en tussen het schakelen door is het wel 3000 rpm en meer. Gezien dit een "speed density" motor is (dus enkel met map sensor en zonden luchtmassameter) ging ik
Melding op motor beschadiging in display, 1e diagnose: 4 storingen aanwezig, daaropvolgend de slangen vd uitlaatgasdruksensor en de werking vd sensor gecontroleerd dit is in orde. De stekker van de 1e verstuiver gecontroleerd en gasklephuis op vervuiling en beweging gecontroleerd. geen afwijking te zien. Alle storingen gewist. 2e diagnose na 1100 km de Storing P0471
