sorteer op
ik heb een citroen binnen gehad die als klacht heeft dat de pook in de 5e versnelling hevig trilt. Alle andere versnellingen hebben totaal geen last,het probleem doet zich voor bij rechtuitrijden,er zijn voor de rest geen bijgeluiden te horen.het schakelmechaniek hangt vrij,zit wel wat speling op maar niet zorgwekkend. iemand bekend met dit probleem?
leuk zo`n bakrevisie maar ik vindt het zelf verstandig om het te laten doen door een revisiebedrijf meer ervaring etc etc etc maar gezien zijn leeftijd was het dan niet beter om een sloopbakkie te halen je bent nu meer geld en tijd kwijt en het is nog niet goed wat kost zo`n bakkie nou 100
Goedendag, na het starten wil de auto niet in de versnelling schakelen. op het dashbord gaat "N" knipperen de koppelingsbediening is al vervangen kan iemand me vertellen hoe je de koppelings bedienings afstelling kunt controleren
massa vliegwiel moet de trilling ook op het pedaal voelbaar zijn anders de binnenste homo bij de uitlaat mvg arie ac
wat die rot beesten allemaal niet kunnen veroorzaken mooi dat het opgelost is wil je de topic nog even sluiten? alvast bedankt ( knop bij een antwoordt "dit is wat ik zoek" aanklikken )
speedsensor is goed,bedrading ook. heeft iemand een idee grtnn...
Bij mijn Musso van 2001 heeft de versnellingspook veel zijdelingse ruimte, op de hefbrug is te zien, dat de oorzaak zit in vermoedelijk een silentbloc in de verbinding met de versnellingsbak, maar door mij en verschillende anderen is getracht het nephouten afdekplaatje met versnellingsbakhoes te demonteren , maar dat is niet gelukt. Wie weet, hoe
vergrendelklop automaat kapot : kan deze apart vervangen worden of moet de hele versnellingspook vervangen worden. Ik heb hem vastgeplakt voorlopig.
De koppeling grijpt zeer adrupt aan. vooral tijdens terugschakelen geeft dat grote klappen in de aandrijflijn en het rijden gaat ook met horten en stoten. vliegwiel, koppelingsplaat en drukgroep zijn vervangen. ook is het druklager vervangen. (plaat was versleten) Tijdens het bijvullen van het sprintshift systeem heb ik de motor laten lopen. net zolang olie
Hoi Weet iemand wat de juiste procedure is voor het vullen van het hydraulisch sprintshift systeem.(en wat voor olie moet hier in?) Bij mijnn weten moet je de plug (inbus 5) onderop losdraaien en dan via het ontluchtingsslangetje vullen tot het daar uitkomt. Maar ik heb zojuist de accumolator vervangen en volgens de controle plug
