sorteer op
ik heb een sharan vr6 van 1996 probleem is het abs lampje gaat branden op het moment dat de auto 30km/uur rijdt uitlezen geeft de volgende foutmelding:011d toerentalvoeler rv foutief/signaal buiten bereik 04fc hydroliek pomp signaal buiten bereik reeds nieuwe sensor rv geplaats geen resultaat storing blijft wat de pomp betreft heb ik geen idee
er kom steeds vloeistof ergens van daan bij het rechte voor wiel wat zal dit kunnen zijn
Alweer iets voor school :P
Wat denk je zelf?
beste BMW profs ,gele lampje (0) blijft branden Links voor remblok dikte indicatie is doorverbonden verder kan ik aan de remblokken niets vinden,is het lampje ergens anders voor?wat zou de oplossing kunnen zijn? groet Leo
Wij hebben hier een Master met het volgende probleem. klant heeft als klacht dat bij de eerste keer afremmen , de auto als het ware rondom blokkeert. Dit zonder hard te trappen, er zijn door ons geen remmen vervangen of gemonteerd dit is bij de officiele Renault dealer gedaan ( veel eerder) Is iemand hiermee
Hoi mensen, We hebben hier een punto staan waar soms spontaan met het rijden op bv snelweg de remmen ineens vast gaan zitten. auto komt niet meer boven 60 km/h uit als dit gebeurt en wielen worden warm.(heet) auto zojuist op de brug gecontroleerd maar alles werkt prima en remmen zitten op dit moment niet
Geachte heren, kreeg laatst een Hyundai Santa Fe binnen met de klacht dat soms het abs lampje ging branden en ook soms in het rempedaal voelbaar was. Na een langere proefrit bleek dat er niks mis was, abs deed het goed( lekker in de sneeuw gereden!!). Geen storingen opgeslagen dus dat was ook oke, auto
hallo, Ik heb een probleem met mijn touareg 2.5tdi.mijn rechter voorwiel remt plots zonder dat ik op de rem druk.waarna ik de sensor heb vervangen.maar nu krijg ik nog altijd foutmelding abs -en antislip lamp gaan branden op dashbord en heb soms trillingen op rempedaal als ik wil remmen. Kan er iemand mij helpen met het probleem.Groetjes
hier de formule om de luchtdruk rem te berekening ingestuurde druk -0.4 bar delen door gemeten druk - 0.4 bar is uitkomst gemeten kracht x de uitkomst dan heb je de berekende remkacht dit doe je per as dan tel je de berekende remkachten van alle assen bij elkaar op en dat deel je weer
