sorteer op
Het snels is gewoon niet lang lullen en eraan beginnen. Zo veel werk is het niet. Gr van je collega ps Het is stil aan de overkant
beste collegàs ik heb een espace2,2dci .Er is sludge in koelvloeistof reservoir en er is wienig druk in het reservoir .geen koelvloeistof verbruik.Expansievat op peil. temperatuur is normaal.motor loopt goed. ik denk zelf een warmtewisselaar alvast bedankt.
Bedrading en relais achter de grille willen wel eens corroderen.
ik heb een vraagje wij hebben een peugeot 406 diesel met airco en we hebben het probleem dat de ventilatoren van de radiateur niet meer draaien,de motortjes zijn niet stuk dat hebben we al getest. je hoort wel dat ze eigenlijk aan moeten slaan maar ze gaan niet draaien onze vraag is hoe kun je
hallo temp.meter loopt op tot voorbij rood als je 120 rijd.ga je afremmen gaat de temp weer normaal staan. bovenste waterslang is dan heet ,koeler draait dan ook. onderste waterslang is koud evenals het resevoire. radiateur is niet vestopt (gecontroleerd) denk zelf nog aan waterpomp (schoepenrad) wie heeft hier ervaring mee? bvb dank gr stef
Het volgende probleem doet zicht voor bij mijn Alfa :Als ik een stuk gereden heb en ik zet de auto neer en blijf stationair draaien dan blijft de wijzer net iets onde de 90c graden liggen, tot een paar minuten want dan begint de wijzer opeens te stiijgen richting de 100 graden, dan slaat de
Hallo, na het lezen van het artikel in AMT 3 van maart 2008 over het hoger verbruik door een defecte thermostaat. Heb ik eens zitten kijken in mijn signum en daar blijft die wijzer ook altijd staan rond de 86°, ik vroeg me nu af of dit normaal was? Want vind dat het bij gewoon stadsverkeer
ik heb het volgende probleem: bij het koelwater zit een dikke drab "lijkt op olie" de onderkant van de afsluitdeksel van het koelsysteem heeft een wit/bruine kleurige drab erop zitten. olie druk loopt niet meer op tot 3 maar blijft tussen 2 & hangen.
Hoogstwaarschijnlijk inderdaad je kachel.Er zit geen dubbelwerkende thermostaat op deze Clio van 1992. Haal de slangklemmen eraf en kijk of de kachel goed doorstroomd.Het is overigens wel lastig om bij te komen volgens mij, maar dat weet ik niet zeker.Heb volgens mij nooit een kachelradiateur hoeven vervangen van dit type Clio. Maar dit kwam zeker
Als je de motorcode door kan geven, kan ik kijken waar de thermostaat zit Mario
